纯电210公里同级最长，比亚迪秦长续航版单周狂揽1.5万订单

比亚迪秦家族这回又搞了个大动作。本月8日刚上市的2026款秦PLUS DM-i及秦L DM-i，价格从7.98万元起跳，除了基础的128公里版本，还新增了一款210公里的长续航版。这车刚露面，市场反应就相当热烈。

据终端信息显示，秦家族的这款210公里长续航版车型，在上市后的第一周时间里，就直接拿下了15698辆的订单量。这个成绩单，确实相当亮眼，足以证明消费者对长续航插混车型的渴望有多强烈。 先看秦PLUS DM-i这款车。

作为年款更新，它的外观设计和现款基本保持了一致，没做大的改动。不过，它在细节上下了不少功夫，比如新增了松烟绿、墨竹青、未央灰这三种全新的车身颜色。车内方面，换装了电子怀挡杆，算是跟上了当下主流的简约设计风格。

动力方面，它搭载了第五代DM-i混动系统。这套系统的1.5升发动机最大功率是74千瓦，而电机的最大功率则达到了120千瓦。更值得一提的是，它的NEDC工况下亏电油耗低至每百公里2.79升，对于日常使用来说，经济性非常可观。

电池和续航是这次的重头戏。长续航版配备了容量为25.28千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程达到了210公里。相比之下，入门版的纯电续航则是128公里。全系车型都符合新能源购置税减免的政策要求，买起来能省下一笔不小的税费开支。

再看另一款主角秦L DM-i。它同样延续了现款的整车设计方案，但在配置上做了不少升级。车上配备了抬头显示功能，还有实用的车载冷暖箱。如果是顶配车型，还能享受到云辇-C智能阻尼车身控制系统，以及TBC高速爆胎稳行系统，安全性和舒适性都有提升。

动力部分，秦L DM-i与秦PLUS车型保持了高度一致。驱动电机提供了120千瓦和160千瓦两种功率选项。纯电续航方面，同样划分出了128公里和210公里两个档次。其中210公里的纯电续航，在整个同级插混轿车里，目前是最长的，这一点优势非常明显。