五菱扬光Pro增程版上市，一口价10.48万，跨城跑线不慌

今日，五菱扬光Pro增程版正式亮相市场，权益一口价定在10.48万元。这车主打高性能商用轻客定位，补齐了扬光家族的动力短板，跟现有的纯电版本正好凑成一对好搭档。 买车这事儿，福利给得挺足。走官方渠道下单，最高能拿11000元权益，还能接着领国家和地方的补贴。

消费者手里有两个选项，要么选万元级的增换购补贴，要么挑4000元的金融补贴，二选一就行。另外，订金还有千元膨胀福利，电芯质保最长给到6年或者30万公里，用车心里更有底。 动力这块儿，新车用的是灵犀增程混动系统，配了一台1.5T直喷增程发动机，热效率干到了39.3%。

车上装着31.9kWh的商用版神炼电池，加上55升油箱，纯电续航能跑150公里，满油满电综合续航直奔850公里。跨城跑长途，中途基本不用老想着找地方补能。 电机方面，后置后驱设计，最大功率110千瓦，峰值扭矩280牛·米。

标配的是2C快充，从30%充到80%电量，只要15分钟就能搞定，大大省下了等待的时间。 装载能力上，这车继承了纯电版的硬实力，有个9方级的方正大空间，大件货物、重物都能轻松装下。整车高度2170毫米，市区里那些2.2米的限高地库，它照样能顺畅进出，去批发市场、进小区地库都不费劲。

承载表现也很实在，配了大尺寸轮胎，单条轮胎能扛1285公斤的重量，后面还用了5片高承载板簧。车身是高强度笼式设计，车架里高强度钢占了68.95%，就算长时间重载干活，也稳当得很，给打拼的用户一份靠谱的保障。