传祺越7预售：17.18万起，又一款PHUD国产新能源

广汽传祺越7正式开启预售，这次一共推出了四款车型。官方给出的预售价区间是17.98万到22.58万元，但算上预售权益价，起步门槛降到了17.18万，最高价为21.78万。说白了，就是给了消费者更实在的价格选择，这波操作挺接地气。

先看尺寸，这车长宽高分别是5045毫米（含备胎）、2004毫米、1933毫米，轴距达到2900毫米。定位是中大型SUV，接近角30度，离去角33度，最小离地间隙230毫米，带空气悬架能升到310毫米，最大涉水深度780毫米。

这些参数摆出来，就知道它不是城市里那种软绵绵的车。 外观设计走的是方盒子路线，线条刚劲平直，传承了硬派越野那股子力量感。前脸采用封闭式设计，配上纵向排列的三颗日间行车灯，辨识度很高。粗壮的保险杠往那一杵，力量感十足，看着就结实。

车身侧面也透着硬派味儿，宽大的外抛轮眉、AT越野轮胎、侧踏板，还有悬浮式外后视镜，一样不少。机械式门把手跟车身齐平，侧面线条看着特别规整，没有多余的花哨设计，就是纯粹。 车尾部分，纵置尾灯组和那个外挂式备胎，组成了经典的越野搭配。

侧开式尾门加上隐藏式排气布局，既保留了实用性，又把精致度提了上来，不显得糙。 内饰延续了横平竖直的硬核风格，多用矩形和八边形元素。仪表盘造型很独特，由三块金属光泽部件组成，里面是八边形屏幕，显示的都是越野相关信息，看着确实硬核，有点科幻片里的感觉。

重点来了，这车配了一块1.1米的全景贯穿式星际屏。它是继小米YU7、极狐阿尔法T7之后，第三款用上PHUD技术的国产新能源车。预设了轻越野、性能、智驾、萌宠、极简五大主题，还能随时切换，提供了35多个功能组件，7000多种自由组合，玩性十足。

其他配置方面，15.6英寸2.5K中控屏，搭载高通8838旗舰芯片。支持CarPlay、HiCar、CarLink、MagicRing互联，还有高轨卫星通讯功能。音响系统是20扬声器的ADiGO SOUND PRO，支持主动降噪。

方向盘加热、智能冷暖冰箱、座椅加热通风按摩记忆，全都给安排上了。 有意思的是，作为泛越野风格的方盒子SUV，车内保留了不少物理按键，车顶还有飞航拨杆。提供螺纹拓展接口，可以架运动相机。尾门内侧也有拓展空间，能放各种随车工具，细节上考虑得很周到。

车内是5座布局，第二排座椅支持最大127度靠背角度调节。后备厢容积745升，座椅完全放倒后能形成1.9米的平整空间，最大拓展容积达到1860升，装东西能力不容小觑。 底盘用的是前双叉臂独立加后五连杆独立悬架，配闭式双腔空气弹簧和SDC连续可变阻尼减振器。

支持悬架主动预瞄，还搭载了后机械差速锁、能量中锁，配备9+X智能全地形模式，覆盖智能、涉水、专家等多种工作模式，越野底子打得够扎实。 辅助驾驶这块，Ultra版本配了一颗192线激光雷达。支持高速领航辅助、城市领航辅助，还有融合泊车辅助、遥控泊车辅助和记忆泊车辅助。

盲区监测、开门预警、自动紧急制动、前后向碰撞预警等主动安全配置也都有，安全性拉满。 动力方面，搭载1.5T发动机加电机的插混系统。发动机最大功率125千瓦，后驱版电机最大功率205千瓦，四驱版最大功率425千瓦，零百加速只要4.2秒，动力表现相当亮眼。

电池用的是磷酸铁锂，容量有28.3千瓦时和45.975千瓦时两种。对应的CLTC纯电续航分别是161公里和261/259公里，WLTC馈电最低油耗6.2升每百公里，还支持快充和6千瓦对外放电，日常通勤够用，长途也不焦虑。