老外比国人买的还多！长城汽车8月销量113396辆 海外卖爆

长城汽车8月成绩单出炉，总销量113396辆，同比微跌1.87%。但这数字背后藏着个大反转——海外卖了6.25万辆，同比暴涨38.42%；国内只有约5.09万辆，还在往下走。说白了，现在长城一半以上的车都卖到了国外。

更夸张的是，1到8月累计销量805358辆，同比涨了1.98%，全球累计销量直接冲破1700万辆大关。海外市场已经成了长城最粗的增长腿。8月海外销量占总数55%以上，这个比例比去年高了一大截。 往前看，今年上半年长城海外卖了28.90万辆，国内才28.67万辆。

这是长城历史上头一回海外销量压过国内。国内车市压力大，大家都往外跑，长城因为早布局，抢到了更多主动权。按现在的速度，全年海外销量奔着60万辆去。 具体看数据，1到8月海外累计卖了415958辆。SUV出口上半年就干了24.97万辆，同比涨了51.6%，主要扎堆在东南亚、中东、南美这些地方。

国内就不太妙了，上半年卖了28.67万辆，比去年同期少了约8.3万辆，降幅差不多两成。 为啥国内这么难？新能源转型慢了半拍，比不上比亚迪、吉利。魏牌、欧拉没出个月销破万的爆款，坦克虽然在硬派越野里领先，但盘子太小。

哈弗和坦克撑着销量，魏牌和欧拉一直边缘化。轿车这块全靠欧拉拉，有点小马拉大车的意思。国内市场承压，补上轿车品类，说不定能再挖出一波增量。