奔驰多车凸轮轴滤网易掉，车主集体投诉：厂家早改没告知

最近，不少奔驰车主坐不住了。他们发现，自己爱车的发动机里有个小零件特别容易出问题，这玩意儿叫凸轮轴中心阀滤网。说白了，就是机油油路里的一个防护小部件。现在它动不动就脱落，直接把发动机给堵住了。这事儿已经闹得挺大，好多车主都跑到投诉平台上发声。

根据车诉通平台的公示信息，这次投诉集中在搭载M254发动机的奔驰车型上。受影响的不止一款车，C级、E级、GLC级这些热门车型都在其中。而且，主要是2024年7月前生产的车辆中招。故障高发期是在车子开了几千到几万公里的时候，连新车和准新车都没能躲过去。

这毛病为啥这么顽固？根子就在原厂设计上有缺陷。那个滤网，本来是个关键防护件，可原厂配件就靠一块塑胶压边来固定。这块压边又薄又软，固定强度根本不够。车子开久了，机油油压一遍遍冲击下来，滤网就容易松动，最后干脆掉下来。

滤网一旦掉下来，后果很严重。它会直接堵住机油油路，让凸轮轴得不到足够的润滑。时间一长，凸轮轴磨损加剧，正时系统也会跟着出故障。要是没及时修，发动机可能直接报废，维修费少说也得好几万。车主们反映，典型症状就是发动机故障灯亮、动力变差，严重的甚至会行驶中熄火。

有意思的是，奔驰厂家其实早就知道这事儿。车主举证的内部文件显示，奔驰发过一个技术服务通告，编号是TSBL105。里面明确写了，2024年7月前出厂的M254发动机车型，确实存在滤网压边过薄、容易脱落的问题。

从2024年7月开始，生产线上的新车已经换上了改良加固版的滤网。 这就尴尬了。厂家在生产线上悄悄把毛病改了，可对已经卖出去的旧车，既没主动召回，也没通知车主去换。现在投诉量还在往上蹿，车主们已经自发组了维权群。

他们的诉求很明确：免费换改良版滤网，坏了的车得赔钱修，还有风险的也得主动查。