比亚迪廉玉波放话：两年建9万座充电站，密度直逼加油站

最近，在海南海口举行的2026世界新能源汽车大会上，比亚迪集团首席科学家兼汽车工程研究院院长廉玉波亮相。他不仅分享了对行业的判断，还甩出了一份超大规模的补能网络建设计划。说白了，就是要在两年多时间里，铺满9万座充电站。

这事儿有讲究。目前国内加油站的总数大概也是9万座左右。这意味着，比亚迪想让自己的充电站布局密度，直接跟加油站看齐。这野心不小吧？毕竟现在开电车出门，找桩难还是不少人的痛点。 廉玉波在会上强调，电动化依然是新能源汽车的核心根基。

光有电不够，还得搞智能化升级。只有这两条腿一起走路，才能满足大家多样的用车需求，让开车体验更舒服。这也是比亚迪一直以来的思路。 底气从哪来？靠的是完整的技术链条。第二代刀片电池、整车制造、光伏充电桩，还有储能设备，这些比亚迪都攥在手里。

有了这套组合拳，大规模铺充电网络才有技术保障，不是嘴上说说而已。 而且，这些站点不会只扎堆在城市核心区。它们会往高速公路、偏远地区延伸。这样一来，就能搭起一套覆盖面更广的闪充生态体系。无论是进城通勤，还是跑长途，都能缓解车主的补能焦虑。

其实，比亚迪的动作已经很快了。今年8月底，第10000座闪充站在深圳落地。紧接着，9月24日，第2000座高速闪充站又出现在江苏扬州宝应服务区。节奏挺紧凑的。 按之前定的短期目标，比亚迪计划在2026年末完成2万座闪充站的建设。

如果后续顺利，9万座的总目标也不是遥不可及的事儿。这场补能大战，才刚刚进入白热化阶段。