华为车BU高管：纯视觉撑不起L4，特斯拉FSD入华是好事

最近，华为智能驾驶产品线总裁李文广接受了媒体采访，专门聊了聊自动驾驶路线的争论。面对大家最关心的“纯视觉能不能做到L4级”这个问题，他直接给了个否定的回答。说白了，这事儿没那么简单。 李文广解释得很清楚，纯视觉方案在极端环境下确实有硬伤。

比如黑夜、逆光或者下雨天镜头脏了，这些情况会严重影响摄像头看东西的能力，有些障碍物根本看不太清。华为自己也做了大量测试，发现这个短板是真实存在的。所以为了安全起见，必须加上激光雷达等设备一起工作，这样才靠得住。

不过，李文广也特别强调，说这话并不是要贬低纯视觉这条路。特斯拉的FSD就是纯视觉里的佼佼者，它在道路识别和控制流畅度上确实厉害，值得咱们好好学习。但是，“开车横穿美国一次没管过”和真正达到L3、L4级别，这两者可不是一个概念。

另外，关于特斯拉FSD可能进入中国市场的事，李文广的态度很开放，甚至表示欢迎。他觉得这事儿有三个好处：一是能逼着国内同行赶紧升级技术；二是它的商业模式可以当个参考；三是能帮用户养成愿意为智驾掏钱的习惯，让更多人明白高阶驾驶到底值不值。