宝马2025 Q3全球交付同比增长8.8% 在华承压同比下降0.4%

宝马集团最近交出了三季度成绩单，全球一共卖出58.83万辆车，比去年涨了8.8%，整体势头挺稳。可到了中国市场，情况就不太一样了，卖了147121辆，反而下滑了0.4%。这组数据放在一起看，反差相当明显。

算到9月底，也就是前三季，宝马旗下BMW、MINI和劳斯莱斯三个牌子加起来卖了大概180万辆，比同期多了2.4%，大盘子还是稳得住的。这里面最出彩的是新能源板块，纯电车型卖了323447辆，涨了10%；要是把混动也算进去，总数冲到470313辆，涨幅直接拉到15%。

管销售的高管约亨·戈勒说，前九个月宝马确实有点小增长，欧洲和美洲市场加上MINI的表现让人挺高兴，电气化产品线的需求也一直很扎实。说白了，就是靠这几个支点撑住了局面。 单看BMW主品牌，三季度交了514620份作业，涨了5.7%；前三季累计1585580辆，只多了0.1%，跟去年几乎打平。

新能源这边，它卖了395998辆，涨了4.5%。分区域看，除了中国没动，其他主力市场都在往上走，插电混动车型尤其猛，全球销量同比蹿了30.2%，热度肉眼可见。 高性能的M部门也没闲着，今年头九个月卖了158182辆，涨了7.9%。

再看MINI，这可是本季度跑得最快的牌子，三季度卖了72376辆，暴涨37.5%；前三季累计206214辆，涨了23.7%，基本上所有地方都在正增长，全面开花。 最后是劳斯莱斯，这个超豪华牌子前三季卖了4100辆，涨了3.3%。

盘子虽小，但在这类高端市场里，能稳住节奏已经不错了。整体看下来，宝马在全球市场还在涨，唯独在中国踩了刹车，后续能不能找补回来，得看接下来的动作。