比亚迪在新加坡卖得比国内贵6倍，连续19个月拿下销冠

这事儿有点意思，比亚迪在新加坡的市场表现，堪称现象级。根据新加坡陆路交通局的最新数据，从2025年1月到2026年7月，比亚迪已经连续19个月蝉联当地乘用车全品牌销量榜首。这种统治力，放在全球任何一个成熟汽车市场，都极为罕见。

咱们先看具体数字。今年前七个月，比亚迪在新加坡累计注册了7928辆车，市场份额达到了24.7%。更夸张的是纯电领域，比亚迪的市场占有率高达40.3%。换句话说，新加坡每卖出10辆纯电动车，就有6辆挂着比亚迪的车标。这渗透率，已经形成了绝对的品牌壁垒。

再看品牌销量排行榜，差距更是悬殊。比亚迪以7928辆的成绩遥遥领先，第二名丰田只有3968辆，特斯拉3260辆排在第三。至于奔驰和宝马，分别以2040辆和1797辆位列第四和第五。比亚迪一家顶两家，这竞争力确实硬核。

值得一提的是，中国品牌整体也在崛起。奇瑞卖了1470辆，MG名爵1197辆，广汽集团1102辆，这三家都挤进了前十名。算下来，中国品牌在新加坡汽车市场已经占据了半壁江山，不再是单打独斗的局面。

最让人咋舌的是价格。比亚迪在新加坡的售价，远远高于国内。拿热销车型ATTO 3来说，100kW版本在当地售价约18.4万新币，折合人民币大概95万元。而在国内，同款车只要12万左右。这价差，足足接近6倍。说白了，海外买家就是愿意为这个品牌溢价买单。

最后看看全局数据。2026年前七个月，比亚迪海外累计销量约96.9万辆，同比增长76%。特别是7月，单月海外销量冲到17.98万辆，同比增长124.3%，创下历史纪录。这销量占了集团总销量的43%，首次常态化站上四成以上。中国车出海，正在从价格战转向价值战。