美国新车均价破纪录！逼近5.2万美元，买家直呼买不起

近日，一位美国休斯顿的购车者对着当地电视台镜头直言，他看中的一辆皮卡报价高达7万至9万美元，这让他觉得非常离谱。这位车主目前的每月车贷支出为750美元，但他坦言，如果更换新车，月供压力只会更大。而他的一位朋友，为了拥有一辆车，每个月需要偿还1400美元的贷款。

这一现象并非个例。根据Catalyst IQ的最新数据，美国新车的成交均价已经刷新了三年前创下的历史纪录。具体来看，2026年6月26日，该机构的车辆价格与库存追踪指数达到了51820美元，折合人民币约为35.2万元。

这个数字仅仅比2023年7月7日创下的原纪录高出1美元。 值得注意的是，在刷新纪录之后，新车成交均价并未止步，而是继续攀升。短短4天后，成交均价又上涨了154美元，升至51974美元。与今年5月相比，增加了314美元；而与去年6月相比，更是大幅上涨了2421美元。

不同车型的涨幅存在明显差异。在过去一年里，中型豪华跨界车和SUV的成交均价上涨了3204美元，涨幅最为显著。相比之下，中型轿车的涨幅最小，仅增加了262美元。此外，全尺寸皮卡的成交价上涨了2296美元，而中型主流跨界车和SUV则上涨了952美元。

不过，并非所有车型都在涨价。Catalyst IQ的分析副总裁指出，仍有五个细分市场出现了价格下调。其中，敞篷车的降幅最大，达到了9.8%；MPV下降了3.2%。同时，全尺寸SUV、超大型豪华SUV以及豪华厢式车在过去一年中也经历了价格下跌。

Catalyst IQ的专家还强调，即便汽车制造商和经销商持续提供优惠措施，实际成交价格依然在上升。他们的数据显示，整体库存周转速度正在加快，车辆售出所需的平均时间在缩短。这意味着车辆卖得更快，价格上涨对市场需求的影响，可能并没有人们想象中那么巨大。