小米澎程要来了，官方解释为何搞增程

小米汽车最近官宣了第二款车型，名字叫SkyNomad澎湃，主打增程路线。这事儿一出，不少人都挺纳闷，之前纯电车卖得风生水起，怎么突然又转头搞起了增程？ 其实小米官方早就给大伙儿交了底。过去三年里，小米纯电车型的超长续航本事，已经被用户们反复检验过了。

不过话说回来，每个人住的地方不一样，开车习惯也各有千秋，再加上家里装充电桩的条件参差不齐，所以总有人盼着一次充电就能跑得更远。 早在2023年年初，澎湃这个项目刚立项那会儿，技术团队就敲定了要走增程这条路子，并且投入了大量精力去打磨和优化。

说白了，小米琢磨的不是简单粗暴地往电车里塞个油箱，而是想用增程技术来保住最纯粹的电动驾驶感受。 通俗点讲，就是平时纯电续航足够长，完全可以当成纯电车开，偶尔需要烧油的时候也特别省油，出门跑长途心里也不打鼓。

目前工信部的公告已经把核心数据亮出来了，按照国际标准测下来，澎湃系列的纯电续航最高能跑到380公里，亏电状态下百公里油耗最低只要5.7升。 这里还得给大家科普一下两个标准的区别。国际标准平均车速大概每小时47公里，涵盖了城市、郊区和高速等多种路况，增程车一般都用这个标准申报。

而咱们国内的标准平均车速只有每小时29公里左右，更贴合日常上下班代步的场景，纯电车通常按这个标准来报。 要是换成国内标准算，澎湃系列的纯电续航能轻松突破500公里大关。“尽可能多用电，偶尔用油也划算，出门远行不焦虑”，这大概就是小米选择增程的全部答案。