鸿蒙智行老带新推问界无积分，业内指因营销分网

最近有个事儿挺有意思，鸿蒙智行的老车主推荐活动出了新规矩。简单说就是，老车主想靠拉人买车拿积分，现在得看准对象。这事儿得从华为和赛力斯重新划清合作边界说起。 先看活动本身。9月24日，鸿蒙智行预告了第四季度的推荐官活动，定在10月1号正式开跑。

规则很明确，老车主每成功引荐一个新用户提车，能拿到一万积分。这钱不少，但有个上限，单个季度最多只能攒十万积分。 重点来了，这次玩法和以前不一样。以往可能全系都能推，现在有了明显界限。鸿蒙智行体验中心的门店工作人员透露，虽然所有“五界”的老车主都有参与资格，但只有推荐智界、享界、尚界、尊界这四款车，才能兑换积分。

说白了，门槛变了。 这就导致了一个尴尬局面。要是你是问界的老车主，拉着朋友去买辆新的问界，对不起，这次拿不到奖励。但如果你转头去推荐那另外四款车，积分照拿不误。这种区别对待，让不少老车主心里犯嘀咕。 业内专家分析得挺透彻。

他们认为，老带新本质上是个营销推广活动，不属于车主固有的服务权益。所以出现这种情况，核心原因大概率是“营销分网”。什么意思呢？就是营销资源和渠道被拆开了。 按双方公布的新合作框架，问界的品牌营销、渠道运营这些活儿，现在归赛力斯主导。

华为这边只做技术赋能。这样一来，鸿蒙智行自然要把有限的营销资源，集中砸向另外四款合作车型上。资源有限，优先保主力，逻辑就通了。 目前来看，赛力斯方面还没就这个活动规则给公开回应。鸿蒙智行和问界的客服也统一口径，表示暂时没有相关说明。

这事儿后续怎么发展，还得盯着点。