尊界S800单月近2000台，余承东吹的牛真香了

一个此前不敢想象的场面，如今已摆在眼前。在70万元以上的超豪华轿车市场，一款国产新能源车型，硬是把奔驰、宝马、奥迪和保时捷比了下去。这款车，就是尊界S800。 这事儿有讲究。近期有博主统计了9月份70万元以上轿车的销量数据。

结果显示，尊界S800单月卖出接近2000台，稳稳坐在头把交椅上。它不仅领先于保时捷帕拉梅拉，还把奔驰S级、迈巴赫S级和奥迪A8这些传统豪强甩在了身后。 看看这车的身板，确实不小。车身尺寸为5480毫米长、2000毫米宽、1542毫米高，轴距达到3370毫米。

它被定位为D+级行政轿车，全系标配四驱系统。动力上分为双电机和三电机两种方案，最大功率分别为390千瓦和635千瓦。 这车之所以能火，技术底子功不可没。它搭载了多项华为首发的硬核技术，比如途灵龙行平台和时空推理悬架。

智驾方面，还有爆胎稳定控制辅助功能，以及配备36个传感器的全维融合感知系统HUAWEI ADS4。 说白了，S800能成为自主品牌里最走量的超豪华车型，靠的是圈层的认可。尤其是在高净收入群体中，口碑像滚雪球一样传开，订单自然稳步往上走。

从大定用户的画像来看，男性占比高达八成。年龄主要集中在40到50岁这个区间。增购用户占了一半，换购用户占三成。这些人大多曾是超豪华车型的车主，手里可能握着劳斯莱斯、迈巴赫或者保时捷。 选车偏好也挺有意思。

40%的用户选了4座星辉行政版，20%的用户直接上了顶配的4座星耀行政版。剩下的两成用户，则分别选择了两款5座版本。 在选配环节，用户们特别看重后排隐私和智能化体验。隐私巨幕套件加上后排智能交互系统的选配比例超过七成，智能星空顶的选配率也超过了六成。

最后聊聊购买动机。有一半用户在买车前，把对比目标锁定在奔驰或迈巴赫S级身上。最终选择尊界S800的原因，多数人是华为的铁杆粉丝，看重它的智能化表现，图的就是那份属于国人的骄傲感。