奥迪A6L降19万、宝马5系跳水10万！网友：BBA好日子到头了

最近汽车圈有点热闹，“BBA集体降价，宝马5系跌至28万”的话题在网上炸开了锅。说白了，就是那三辆大标豪车，这回是真金白银地让利了。 咱们先说宝马。实地去武汉几家4S店转了一圈，发现这轮降价潮来势汹汹。

宝马5系525Li，指导价36.8万，现在分期买车，裸车能压到26.5万左右。要是再叠加以旧换新补贴，落地价最低能摸到29.5万。要知道，这车往年裸车可是奔着40万去的，这一刀砍下去，降幅超过10万。

再看奥迪那边，情况更微妙。销量主力A6L的老款马上要停产了，现在是清库存的关键期。指导价45.49万的车型，这个月直接现金降18.8万。算下来分期裸车约27万，落地31万左右。销售特意强调，这不是积压货，是赶上了换代末班车才给这么大面子。

另外，奥迪全系都在放血，高端车最高能降二十多万。 有意思的是，奥迪还搞了个新动作。今年3月底上市的2026款第九代A6L，起售价直接定在32.29万。对比上一代的42.79万起售，起步价就降了超10万。

这意味着新车上市即打折，老车主看了估计心里五味杂陈。 奔驰也没闲着，推出了同品牌置换补贴。厂家出8000块，省里补1.3万，两笔钱加起来能抵不少账。热门车型E300时尚版，优惠后裸车约34万，落地38万多。

对比2024年48万多的落地价，降幅接近10万。不过销售也透了底，新款上市后价格会回升，这种大力度可能看不到了。 网上评论区已经吵翻了。有人说“10万的油车买不了半点吃亏”，还有人直言“BBA这些好日子到头了”。

看来，豪华品牌的门槛，正在被这波降价潮悄悄拉低。