累交77000辆 小鹏P7+连续10个月蝉联15-20万纯电轿车销冠

小鹏P7+又拿下一个重磅成绩。官方数据显示，截至9月底，这款车累计交付量已经突破77000台。更值得注意的，它已经连续10个月，稳稳坐在15到20万级中大型纯电轿车的销量榜首位置。说白了，这个价位段的纯电轿车市场，它基本就是领跑者。

这事儿还没完。杰兰路刚发布了一份新能源汽车性价比指数报告，小鹏P7+直接拿下了同级性价比冠军。这份榜单看重的是真金白银换来的实际体验，能拿第一，说明它在产品力和价格之间的平衡做得相当到位。也正因为如此，不少年轻家庭用户都把它当成了首选。

再看硬件底子。P7+是基于SEPA 2.0架构打造的，外观延续了家族化的X-Smart Face设计语言。环状灯带、溜背式车身、隐藏式门把手，这些元素凑在一起，视觉效果很统一。更硬核的是风阻系数，低至0.206，这在同级别里算是相当能打的数据了，对续航和高速稳定性都有帮助。

空间这块，P7+是冲着家庭用户去的。车长5056毫米，轴距拉到3000毫米，尺寸不小。厂家给出的数据是得房率高达88%，也就是车内有效利用空间的比例很高。简单说，坐进去不会觉得憋屈，尤其是后排，腿部空间表现不错。

储物能力同样突出。因为用了掀背式尾门设计，后备箱容积做到725升，这个数字比不少SUV还要大。如果再把后排座椅放倒，整个储物空间能扩展到2221升。按官方说法，这个容量可以轻松塞下33个20英寸的行李箱，搬家或者长途旅行都够用。

舒适配置方面，这次是全系标配，没有高低之分。前排和后排座椅都支持加热、通风、按摩功能，夏天冬天都能照顾到。后排座椅靠背还能电动调节角度，乘客可以随意躺平。音响系统是20扬声器的Xopera音响，支持7.1.4声道，车内还有2.1平方米的全景天幕，以及双50瓦的手机无线充电板。

这些配置放在一台二十万以内的车上，确实挺厚道。 智能驾驶部分，全系搭载了AI鹰眼视觉智驾系统。算力来自两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508 TOPS。支持“门到门”和“车位到车位”的辅助驾驶功能，而且这部分服务对用户免费开放，不用额外付费订阅。

这一点在当前行业里算是有诚意的做法。 动力方面，提供180千瓦和230千瓦两种电机功率可选，最高车速能达到每小时200公里。电池用的是磷酸铁锂方案，有三种容量版本，分别是60.7度、74.9度和76.3度。

对应的纯电续航里程分别为615公里、685公里和725公里。百公里电耗控制在11.4千瓦时，日常使用成本比较可控。