尊界S800上市四月大定破1.5万，日均百单超豪华车卖疯了

鸿蒙智行官方宣布，旗下超豪华轿车尊界S800在上市四个月后，大定数量正式突破一万五千台。这组数据相当亮眼，毕竟这是一款起售价超过七十万元、顶配价格直逼百万的顶级车型。 就在本月中旬，也就是九月十六日时，这个数字还是一万四千台。

仅仅过去十天，订单就新增了大约一千台，算下来每天能接到一百台左右的单子。对于这种价位的车来说，这个速度确实让人侧目。 拿之前的市场数据做对比会更直观。二零二四年，奔驰S级在中国卖了16121辆，宝马7系是10452辆，奥迪A8L则是9022辆。

尊界S800才四个月就逼近了这些老牌豪车的年度销量水平。 看看买它的人都是什么背景。数据显示，车主主要是高净值人群，男性占了八成。年龄大多集中在四十到五十岁之间。有意思的是，一半是增购用户，三成是换购用户。

这些人之前开过啥？劳斯莱斯、迈巴赫、保时捷，清一色的超豪华品牌。 具体选了什么配置呢？四成的用户挑了四座星辉行政版，两成选了顶配的四座星耀行政版。剩下两款的五座版本，各占两成。看来老板们更偏爱宽敞的后排空间。

在选装配件上，大家特别看重隐私和智能体验。隐私巨幕套件加上后排智能交互系统，选配比例超过了七成。还有六成的人选了智能星空顶。说白了，就是既要面子，又要里子。 买车前对比过啥？一半的用户拿奔驰或者迈巴赫S级来做比较。

为啥最后买了尊界？很多人说是因为自己是华为的铁粉，看中它的智能化表现，还有那份属于国人的自豪感。 聊聊硬实力。这款车长5480毫米，宽2000毫米，高1542毫米，轴距达到3370毫米，定位是D+级行政轿车。

全系标配四驱，分双电机和三电机两种，最大功率分别是390千瓦和635千瓦。 它还塞了一堆华为首发的黑科技。比如第二代途灵平台，叫途灵龙行平台；首创的时空推理悬架；还有首发的智驾爆胎稳定控制辅助功能。另外，HUAWEI ADS4也在这里首次亮相，全维融合感知系统配了36个传感器。