卢伟冰：小米出海计划敲定，2027下半年落地，老外抢着要代理权

小米最新财报刚发完，卢伟冰就在分析师媒体沟通会上放了个大招。他明确表态，小米汽车的出海计划已经彻底敲定，预计会在2027年下半年正式落地。这消息一出，外界对小米全球化的期待值瞬间拉满。 为了筹备这事儿，卢伟冰今年已经马不停蹄地跑了十多个国家。

跑完一圈下来，他的直观感受特别强烈。海外当地的汽车经销商和潜在合作伙伴，对小米汽车的热情简直超乎想象。所有人都在争着抢着要小米的代理权，想方设法打听合作的准入条件，那股子积极性，隔着屏幕都能感受到。 这种超高热情背后，其实藏着几个非常清晰的行业判断。

首先就是中国智能电动汽车的出海浪潮，已经是未来主流趋势，势不可挡，没有任何外力能扭转。这可不是什么预测，而是板上钉钉的确定性方向。说白了，这股潮流谁也拦不住。 其次，眼下入局海外的中国汽车品牌越来越多，当地经销商挑合作对象的门槛也跟着水涨船高。

从他们对小米的主动靠拢就能看出来，小米在他们心里的优先级极高。毕竟，大家都想找最靠谱、最有潜力的伙伴一起干。 为啥小米这么吃香？一方面是人车家全生态的定位，这在所有汽车品牌里都是独一份的。另一方面，小米是国内少有的能把消费电子品牌做成高端的企业。

这种能力放到汽车行业，那也是相当稀缺，属于硬通货。 还有一点，也是经销商们最看重的核心特质。他们看到的小米，是一家做汽车的科技公司，而不是传统意义上的汽车公司。这个身份差异，直接决定了合作后的想象空间和发展天花板。

卢伟冰还补充了一个细节。目前团队在各个国家接触的意向经销商，几乎全是当地汽车流通领域的头部玩家。基本上每个国家排名前十的大型经销商集团，都有七八家主动找上门来，就为了争那个合作名额。这排面，确实不小。

接下来的动作也很明确。开完香港的集团董事会之后，卢伟冰还要带队奔赴欧洲。他要走访更多国家，完成当地市场的深度调研，顺便考察意向客户。目的是把出海落地的前期准备做得更扎实，不打无准备之仗。 现在小米汽车在国内站稳脚跟后，迅速推进海外布局。

这标志着国产新能源汽车的出海竞争，已经从以前的性价比走量阶段，正式进入拥有全场景生态优势的科技车企抢滩全球高端市场的新阶段。接下来，欧洲、东南亚的核心市场本土车企，恐怕要直面来自中国的智能汽车降维冲击了。