特斯拉FSD险撞火车，车主急刹救命，铁路道口成重灾区

金声言资讯8月28日消息，一段行车记录仪视频近日引发热议。一辆配备特斯拉最新FSD系统的汽车，在铁路道口未能及时停下，险些冲进正在通行的火车下方。整个惊险过程都被镜头完整记录了下来。 这事儿发生在上周，涉事车辆运行的是FSD v14.3.7版本。

这可是特斯拉目前向AI4硬件车型推送的最新固件。说白了，就是代表当前最高水平的自动驾驶软件。 知名车评人、China EVs&More播客联合主持人Lei Xing在周二于X平台晒出了这段视频。他直言不讳：“要不是我手动踩了刹车，人就没了。

”这话说得让人后背发凉。 画面里，特斯拉以大约15公里时速冲向路口。此时系统正处在“自动驾驶”状态。道口警示灯疯狂闪烁，火车汽笛声震耳欲聋，列车身影已经清晰可见。结果呢？车子只是轻微减速，然后竟然想趁火车还没走就强行闯过去。

关键时刻，还是Lei Xing靠人工干预踩下刹车，才躲过一场大祸。他在帖子里特别强调，当时的警示信号非常明确，灯在闪，喇叭声极大，根本不存在误判空间。 值得注意的是，FSD v14.3.7并非普通更新。

早先发布v14.3时，官方更新日志特意写明，优化了对“延伸、悬挂或倾斜进入车道的罕见异常物体”的识别能力。 铁路栏杆放下，或者火车驶过，明明就该归入这类异常场景。可经过七轮小版本迭代，系统居然还是冲着火车去了。

这不禁让人质疑，所谓的技术进步到底在哪。 其实，铁路道口早已成为特斯拉FSD最头疼的死穴。今年3月，加州西科维纳市有一辆开FSD的车，直接撞穿了放下的栏杆，全程零刹车。 仅仅一个月后，德州车主也发了类似视频。

他的车在火车到来前几秒撞断栏杆，车主只能猛加油门硬冲，断裂的金属杆还砸碎了车窗。再往前追溯到2025年，宾州一辆自动驾驶模式的特斯拉，拐弯时直接被火车迎面撞上。 NBC News早前就揭露了这个系统性顽疾。

他们统计发现，已有超过40起特斯拉在铁路道口失控的案例。这可不是个别现象，而是普遍存在的隐患。 现在，监管层已经坐不住了。2025年10月，美国国家公路交通安全管理局收到58份事故报告后，正式对FSD启动调查。

罪名包括闯红灯、闯入对向车道等危险行为。 这项调查范围已扩大至约290万辆装有FSD的特斯拉。离强制召回只差临门一脚。参议员Ed Markey和Richard Blumenthal还专门施压，要求NHTSA聚焦铁路道口问题，直言这是“令人不安的安全风险”。