全系四驱加宁德电池，猛士X700预售：24.98万起

猛士X700今天正式开启预售，一共推出三款车，价格定在24.98万到28.98万之间。这消息一出，不少关注硬派越野的朋友都坐不住了，毕竟这个价位能买到这样的配置，确实有点东西。 先看外观，这车走的是方盒子路线，线条特别硬朗。

车头有一条贯穿式的日间行车灯带，中间还嵌了个能亮起来的猛士LOGO。分体式大灯放在灯带两边，看着挺精神。颜色上有六款可选，比如林芝蓝、荔波绿、墨石灰、昆仑白这些，总有一款合你心意。 尺寸这块儿，车长5035毫米，宽1999毫米，高1890或1910毫米，轴距2920毫米，妥妥的中大型SUV身材。

通过性也很强，接近角37.5度，离去角38.3度，最大离地间隙328.8毫米，涉水深度能干到800毫米，这点对于喜欢玩户外的来说，心里得有底。 侧面看过去，线条平直有力，门把手是半隐藏式设计。轮眉和侧裙加了黑色防刮套件，耐造。

车尾用了竖着设计的尾灯，还带了个小书包，不过这个小书包可以换成备胎，实用性和颜值都能兼顾。 内饰方面，首发搭载了鸿蒙座舱HarmonySpace 6。双15.6英寸的华为智慧双联屏摆在眼前，还有新一代的HUAWEI XHUD，画幅大得吓人，有74英寸。

音响系统是21个扬声器的HUAWEI SOUND，搞出7.1.4声道的全景声效果，包围感很强。 细节设计上保留了猛士家族的车门扶手造型，集成了电子门把手。座椅也很讲究，双零重力女王座椅能躺平到127度。

前排电动放倒就是两张沙滩椅，二排一键放平后，能腾出2.77立方米的纯平空间，加上2050毫米的床身和947毫米层高，成了同级唯一的纯平二排露营房。 空间数据也挺能打，舱内垂直高度1.32米，后排肩部空间超过1500毫米，三个1.8米的成年男人并排坐没问题。

全车有56个收纳位，还有26个改装接口。850升的大后备厢，最多能塞下10个20寸行李箱，二排放倒后，自行车、滑雪板这种大件也能装进去。 智能化是重头戏，全系标配华为乾崑智驾ADS 5。入门版用的是舱内激光视觉方案，中高配升级到896线方案。

支持智能泊车、城市导航辅助、高速导航辅助，能做到车位到车位的全场景辅助驾驶。 另外还首发了几个新功能，比如有针对越野路况的NCA领航辅助越野版、RCA漫游巡航辅助，还有自定义情绪书包屏和Robo旅拍。

这些功能看起来就很有玩头。 底盘规格给得很足，前双叉臂加后五连杆悬架，融合了MRC磁流变减振器、双腔空气弹簧和路面预瞄功能。MRC磁流变减振器响应只要0.001秒，最大阻尼力能达到10000牛。双腔空气弹簧支持150毫米范围，6挡高度调节。

路面预瞄能根据路况主动调悬架，舒服和操控都能顾到。 动力上，用的是1.5T插电混动系统，全系都是双电机四驱。1.5T发动机最大功率113千瓦，前电机190千瓦，后电机215千瓦，百公里加速4.93秒。

电池标配宁德时代磷酸铁锂，有51.46千瓦时和68.10千瓦时两种，对应CLTC续航分别是285公里和360公里，城里上下班纯电跑完全够用。