沙特重开输油管，国际油价回落

沙特修复了关键输油管道，出口恢复。海湾原油出口量从低位回升，市场对霍尔木兹海峡断供的担忧减轻。受此影响，国际油价短线回落。 媒体报道，沙特已恢复通过东西部输油管道出口原油。这让它重新获得了一条绕开霍尔木兹海峡的出口通道。

知情人士透露，沙特阿美上周开始测试管道并逐步升压。目标是周末前后恢复有实际规模的原油运输。 这条管道连接沙特东部油田和红海沿岸的延布港。最高输送能力约为700万桶每日。它能绕开霍尔木兹海峡这个全球重要能源运输通道。

如果管道顺利恢复并逐步提升输送量，沙特能再次通过红海向国际市场供应原油。这会降低它对霍尔木兹海峡的依赖。 海湾地区原油出口出现明显反弹。Kpler周一数据显示，中东主要产油国9月原油出口量预计达1280万桶每日。

这是美伊爆发战争以来的新高。沙特和阿联酋出口增加是主要推动力。 沙特9月原油出口量预计约540万桶每日。远高于8月的244.6万桶每日。拉斯坦努拉港9月装运量预计约360万桶每日。较8月的92.9万桶每日大幅增加，但仍低于2月战争前的641.1万桶每日。

霍尔木兹海峡的原油运输也在恢复。Kpler预计，9月通过该海峡的原油出口量将达约740万桶每日。仅上周，就有19艘超大型原油运输船满载沙特原油驶出海峡。每艘运输量约200万桶。 独立机构Commodity Context援引Kpler数据称，近期霍尔木兹海峡原油运输量已恢复至战前水平的约三分之二。

沙特出口激增是重要推动因素。 当前海湾能源供应距离完全恢复仍有明显差距。Kpler数据显示，主要中东产油国9月原油出口量虽反弹至1280万桶每日，但仍较2月战争前的1880万桶每日低约600万桶每日。

部分船只可能关闭自动识别系统以避免被发现。因此，实际通过霍尔木兹海峡的运输量可能高于公开追踪数据。 霍尔木兹海峡在全球能源供应中的地位仍难替代。战争前，该海峡每天有约125艘大型商船通过。包括油轮、液化气运输船、散货船和集装箱船。

它承担全球约20%的原油和液化气供应。 沙特重新通过红海增加出口。即使霍尔木兹海峡再受冲击，全球市场也有更多供应缓冲空间。但地缘风险未消退，仍是影响能源供应和油价走势的关键变量。