满油续航破1000km 哈弗大狗HEV混动版上市：10.59万起

哈弗大狗HEV混动版昨晚正式亮相，官方指导价定在11.99万到13.79万元区间。不过别急，还有限时优惠焕新价，直接下探至10.59万到12.39万元。这价格，确实挺有冲击力。 这事儿还没完。从昨天早上5点开始，厂家就搞起了续航实测直播，一直持续到晚上11点才收场。

整整18个小时，车子硬生生跑出了1050公里的实际里程。表显油耗定格在5.6升每百公里。这数据，摆在那儿，相当扎实。 外观方面，新车延续了大狗家族标志性的方盒子造型。现款的格栅样式被保留了下来，同时新增了半封闭式的中网饰板版本。

车身尺寸上，长宽高分别是4620毫米、1890毫米和1780毫米，轴距达到2738毫米。车顶行李架和天窗都是标配，车窗压条则提供了镀铬和亮黑色两种风格可选。 坐进车内，内饰整体延续了燃油版的设计语言。

方向盘换成了两辐式样式，仪表盘升级为10.25英寸屏幕，还配备了W-HUD抬头显示系统。中控台是一块15.6英寸的悬浮大屏，车机系统加入了GPS加北斗卫星导航。CarPlay、HiCar、Carlink这些主流互联功能都集成在内了。

中央岛台保留了物理按键，音响系统则是10扬声器配置。 智能驾驶这块也有升级。新车搭载了Coffee Pilot 3 Lite辅助驾驶系统，全车布置了26个智慧传感器，其中包括4D毫米波雷达。高速和城市场景下的NOA功能，现在都能支持了。

动力部分，这次带来了Hi2电混两驱和Hi4电混四驱两套方案。两者都搭载1.5T油电混动总成，发动机最大功率115千瓦，热效率做到41.5%。靠智能解耦技术加持，百公里能省出0.4升的油。 Hi2电混版走的是单电机前驱路线，系统综合功率182千瓦，综合扭矩535牛米。

WLTC工况下，综合油耗5.2升每百公里，综合续航能达到1115公里。 Hi4电混版则是双电机四驱布局，系统综合功率同样是182千瓦，但综合扭矩提升到了670牛米。WLTC综合油耗5.65升每百公里，零百加速只要6.6秒，综合续航946公里。

最后提一嘴，顶配的领航版还配备了电控机械牙嵌式差速锁和iTVC智能扭矩矢量控制系统。这套组合能让前后轴实现50比50的力矩分配，操控性明显更稳当。