名爵站起来！月销首次超过30000辆：轿跑MG 07成顶梁柱

名爵这回算是彻底支棱起来了。就在刚过去的9月份，这个品牌销量头一回突破了3万台大关。要知道，在燃油车时代，名爵的日子可不好过，如今靠着电动车，总算找到了翻身的机会。 说白了，这次能冲上去，全靠两款主力车型撑着。

MG 07刚上市一个月，就交出了超1.4万份的成绩单，妥妥的中流砥柱。另一边的MG 4家族也不含糊，MG 04和MG 04X加起来卖了超1.6万辆，整个家族的累计下线数量已经超过了20万台。 MG 07为啥这么招人喜欢？

答案就是性价比极高。这车是8月底才上市的，一共推出了七个配置，混动和纯电都有得选，限时补贴后的价格区间定在了10.59万到15.69万。 车子本身的底子也很扎实。它的长宽高分别是4886毫米、1900毫米和1485毫米，轴距达到了2825毫米，定位是一台标准的中型轿车。

配置方面更是舍得下本，座椅通风、加热、按摩全都安排上了，还有全景天幕、女王多功能美妆台，副驾甚至配了零重力座椅，音响系统也是7.1.4声道的21个扬声器。 实用空间这块儿也没让人失望。后备厢的常规容积就有697升，底下还藏着一个109升的下沉空间。

要是觉得不够装，还能选装一个30升的双温区大冰柜，出门野餐或者长途旅行都特别方便。 动力方面，纯电版本分两个档次，一个是175千瓦，另一个是235千瓦，最快的零百加速只要5.9秒。电池方面，有67度的半固态电池和91度的三元锂电池可选，对应的CLTC续航分别是610公里、650公里和845公里。

值得一提的是，那台用了三元锂电池的车，是基于800伏的高压架构打造的，支持5C超快充，充电速度相当给力。而且全系车型都标配了6.6千瓦的对外放电功能，户外用电完全不用愁。 再看插混版本，它搭了一台1.5升的发动机，最大功率82千瓦，驱动电机的功率则是152千瓦。

CLTC纯电续航能跑到245公里，亏电状态下的百公里油耗只有2.91升，满油满电的综合续航最高能达到1745公里。 从数据上看，名爵这次确实是踩准了节奏。以前大家总觉得国产车在高端化上差口气，但现在看来，只要产品力够硬、价格够诚意，市场自然会给出最真实的反馈。