享界G9泥坑实拍遭疑AI？多角度视频流出，车主：真车真泥

享界G9刚上市就火了一把，起售价43.98万，24小时预订破万，妥妥的爆款苗子。可这两天网上吵翻了，有人说发布会上的过泥坑视频是AI合成的，理由很简单——车冲过去后，漆面居然干干净净，连个泥点子都没有。

这事儿闹得越来越大，眼看就要失控，更多实拍视频这才放了出来。这些新素材从各个角度证明，那确实是真车在跑，不是什么电脑特效。说白了，就是实打实的现场拍摄，流言至此彻底破灭。 仔细看这些新流出的画面，细节满满。

测试车里坐着一位驾驶员，头上戴着安全帽。旁边还有一辆车专门负责跟拍，车上架着专业摄影机。测试场地的两边，也摆满了各种拍摄设备。更绝的是，车的内外侧，全都装上了运动相机，全方位记录下了整个过程。 那为什么车开完泥坑，漆面还是这么干净呢？

这里头有个门道。汽车漆面最外面那层，叫透明清漆。新车刚出厂时，这层清漆特别平整，微观上的小孔很少，表面张力低，防水能力极强。 简单说就是，泥水落到上面，会变成一个个水珠子，直接就滚走了。泥沙想钻进去，根本找不到缝儿。

所以车甩起来的泥水，大部分都顺着溜走，看着自然很清爽。不过，轮子里面的内衬就不一样了，那里头表面粗糙，全是脏东西。 这款方盒子SUV，主打的就是泛越野。它首发搭载了华为的全地形途灵平台，前悬是双叉臂，后悬是五连杆独立结构，还有闭式双腔空气悬架，调节行程能有130毫米。

原厂最大的涉水深度，达到了900毫米。除了入门款，其他版本还首发了800V全主动可断开稳定杆。 动力方面，它用的是华为智擎自适应差速锁电驱，里头藏着牙嵌式机械差速锁。这套系统能实时感知路面情况，遇到危险自动锁止，帮你脱困。

再加上全路况感知系统，能自己认出路况，调好底盘参数。配合新一代的双光路图像级激光雷达，全地形驾驶辅助功能也就齐活了。