奥迪Q6 e-tron高速飙到200码，续航只剩168公里

最近，海外知名电动车测试博主Bjørn Nyland，在德国不限速的高速公路上，给奥迪Q6 e-tron四驱版做了一场极限测试。说白了，就是看看这车在全速狂飙的时候，到底能跑多远。 这次测试的车子是海外版的Q6 e-tron quattro。

它开启了弹射模式，最大功率能到455马力。车上装的电池总容量是100度，实际能用的有94.9度。厂家给定的电子限速是210码，按官方标准算，综合续航最长能有623公里。 车子出发时，电量还剩92%。一上高速，GPS显示速度稳稳地维持在200码。

不过仪表盘上的实际车速，是在206到210码之间来回跳动的。整个测试过程中，空调一直开着没关。 长时间这么高速跑下来，电池的温度从大概39度，升到了49度左右。好消息是，车子没有出现严重的发热问题。Bjørn估算了一下，大约有5%的可用电量，是变成热量白白散掉的。

最后的结果出来了，车在高速上跑了155公里，电量就只剩下3%了。按这个比例折算一下，如果满电出发，理论上只能跑168公里。算下来，百公里电耗高达52.9度电。 不过得说清楚，这个数据属于特别极端的工况。

因为空气阻力会跟着车速的平方往上蹿，200码已经快到车的极速了。在大多数国家，这种速度在公路上根本是不允许的。 同样一台车，要是换成平时常见的120码高速巡航，实测续航就能跑到400公里左右。这个水平，跟市面上主流的豪华纯电车比起来，算是差不多的。