11家店10家能解限速 新规拦不住电车狂奔？律师：门店改装就是违法

最近电动自行车出行越来越火，法规也跟着调整。最新修订草案要把非机动车道里的车速上限从15公里提到20公里。但这事儿有讲究，线下门店私自给车子解除限速的操作，早就成了公开的秘密。新国标定的25公里时速，在很多地方根本刹不住车。

说白了，很多销售店把“先上牌，后调速”当成了行业潜规则。记者抽查了十一家店，结果只有一家拒绝动手，剩下十家都能给你提速。改完之后，车子普遍能跑到30到40公里每小时，有些狠的直接飙到70公里。这速度，跟汽车没差多少了。

更讽刺的是，有些店里明明贴着“拒绝非法改装”的牌子，转头就私下接单。商家心里都有底，觉得只要不在交警眼皮子底下开快车，就没事干。这种侥幸心理，正是隐患滋生的温床。 改装手法主要有两种。第一种是软件解码，店员拿手机连上车，用APP改改参数，收个几十块钱。

改完后车速暴涨，超速提示音没了，但仪表盘还显示25公里。外观看不出来，还能随时复原。品牌方不认这个账，但门店照样偷偷干。 第二种是硬件改装，专门伺候外卖小哥这些需要极速的人。商家建议你先用原厂电池上牌，等手续办完，再换成大功率电池。

靠提升电压来拉高极速。这种改法彻底突破了出厂设计极限，刹车和车架都跟不上，刹车距离拉长，电池还有起火风险。 这事儿能免责吗？律师说不能。就算是你自己非要改，门店也得担责。因为搞提速改装本身就是违法的。

按广州的规定，非法改装会被责令改正、没收违法所得，还得罚款。要是被罚过三次还再犯，罚款涨到三万到十万，还可能停业整顿。