交通部：春节高速电车大增34% 充电压力却有效缓解

今年春节，跑高速的新能源车明显多了起来。数据显示，假期里全国高速新能源车日均流量，比去年春节涨了百分之三十四。出行需求确实火爆，但充电这事儿，没跟着乱套。 交通运输部提前做了功课。他们盯紧那些容易堵的车流节点，搞了个充电繁忙服务区清单。

通过实时盯着数据，再动态调整资源，多管齐下，专治高峰期排队。 结果很实在。日均充电特别忙的服务区数量，比去年少了将近一半，下降了百分之四十八。这可不是小数目，说明疏导措施真管用。 具体咋做的？假期九天，全国高速每天新增移动充电桩约一千八百六十个。

同时，增派了一万三千名充电服务人员，还引导四千一百六十八辆车跨区充电。 效果立竿见影。整个假期，高速服务区给新能源车充了约八百二十四万次电。算下来，每天充九十一万五千次。就算车多这么多，大家的充电体验还是好了不少。

家底也厚了。到今年一月底，全国高速服务区已经建好七万四千六百个充电设施。接下来，交通部门还要继续发力，重点补充电忙区域的短板，多装大功率桩，让充电网更密更顺。