特斯拉Cybercab试乘翻车：停路中接客遭鸣笛

特斯拉的无人驾驶出租车Cybercab刚开放试乘，就因停车位置不当引发争议。这款彻底去掉方向盘和踏板的新车，在奥斯汀街头直接停在马路中间接人，导致后方车辆被迫频繁按喇叭提醒。这事儿一出，网上讨论声不小。

这次发布搞得很低调，没搞直播，现场人员还得签保密协议。Cybercab压根不卖给个人，专走车队运营路线。官方算过账，每公里成本大概在一块二到一块六之间，目标卖价不到二十万。说白了，就是想靠FSD系统全天候自动接单、自己找充电桩补电。

试乘体验确实有点分裂。有人夸它反应快，能躲开突然冲出来的小孩，车里地方宽敞，打车软件也好用，能打分还能打赏司机。但也有人不买账，说这车给乘客留了七分钟上车时间，结果就赖在路中央不走，把后面堵得死死的，周围车都急了。

硬件上，这车用了蝴蝶门加双座布局，车身压得很低，后备箱能装东西。内饰极简，就剩一块二十二寸的大屏和一个急刹按钮，还加了盲文键和轮椅适配高度这些细节。叫车全靠手机App，车子会用特定颜色的灯方便乘客认出来。

另外，十三岁以下的孩子不让坐。 特斯拉的Robotaxi服务给了两个选项，除了全无人Cybercab，还有带操控设备的Model Y，适合多人一起出门。有意思的是，这车这个月要来国内巡展，九月十八号在北京和上海同时亮相。

不过特斯拉说清楚，这回只展示技术设计和外观，不在国内卖车，也不搞无人驾驶网约车生意。