大众被踢出欧洲斯托克50，诺基亚顶上，汽车圈只剩三巨头

大众汽车这回真是雪上加霜。就在管理层准备9月4日就工厂重组方案接受关键表决之际，坏消息接踵而至。大众汽车将被剔除出欧洲斯托克50指数，这个空缺位置直接由诺基亚接手。说白了，就是资本市场对大众的前景投了不信任票。

这事儿有讲究。指数编制机构Stoxx在9月1日公布了年度审查结果。除了大众汽车，荷兰信息服务公司威科集团也被一并剔除。顶替他们俩进场的，一个是芬兰网络设备制造商诺基亚，另一个是法国能源巨头Engie。

这次调整定于9月21日正式生效。 调整后，欧洲斯托克50指数里的汽车制造商就剩宝马、奔驰和法拉利这三家了。大众被踢出去，意味着它在欧洲资本市场的地位发生了微妙变化。这种变化背后，其实是投资者对大众未来竞争力的担忧。

大众为啥这么难？此前就有报道称，集团考虑在未来十年内关闭德国四座工厂。同时，公司已经同意在大众、奥迪和保时捷三个品牌里，合计削减五万个岗位。这还只是开始，后续的裁员规模可能更大。 CEO奥博穆在8月份跟员工透了底。

他说德国这边还得再裁两万五千个岗位，海外市场也可能减少两万五千个岗位。要是这些计划都落地，总裁员人数可能冲到十万人。这可是大众汽车史上最大规模的重组计划。 业绩压力是逼着大众不得不改革的根本原因。集团自己预测，2026年全球销量会跌到八百五十万辆，比上一年明显缩水。

管理层定了个目标，想把集团利润率拉到百分之九。可现实很骨感，第二季度实际利润率只有百分之四点二，差距不小。