商场充电位地锁“突袭”刮坏电池，2万维修费咋算？法院判了

去商场充个电，车却被莫名升起的地锁给挂了。这事儿到底赖谁？最近，广西平果市法院审结了一起典型案子，给出了明确答案。说白了，就是车主和充电桩运营方各打五十大板，按比例分担损失。 事情发生在去年11月12日。

谈某开着新能源车，溜进平果某购物中心的地下车库充电。他挑的那个车位，地锁当时是平贴在地上的。可就在车缓缓往里开的时候，左边的轮子刚好碾过了地锁。结果呢？那玩意儿毫无预兆地自己弹了起来。 谈某当时没当回事，觉得可能是错觉。

他想调一下车头角度，就挂了倒挡往后退。这时候车子突然卡住，根本动不了。他下了两次车，每次都只瞅了眼前轮，压根没注意到后轮那儿的地锁已经翘起来了。 带着侥幸心理，谈某又坐回车里硬往回拽。这下坏了，车辆的护板和电池跟地锁狠狠撞在一起，损伤不小。

后来修车花了将近两万块，具体数字是19934元。因为跟充电桩公司和商场都没谈拢，谈某一纸诉状把两家都告上了法庭。 庭审现场，充电桩运营方挺委屈。他们拿出监控说，出事之前别的车用这车位都挺好，设备没啥毛病。

而且车位边上贴着扫码降锁的提示，还有客服电话，告知义务尽到了。事发时地锁处在“休眠模式”，也就是默认落下的状态，不用扫码就能进。他们坚持认为，是车主压了地锁还硬闯，责任得自负。 商场那边也甩锅。他们说，充电桩和地锁都是能源公司自己装、自己修的，物业管不着。

平时巡逻只能看看外面破没破，里头啥情况根本猜不到，所以不该背这个锅。 法院仔细看了监控，发现事故其实是俩原因凑一块儿搞出来的。头一条，地锁确实坏了。画面里看得清，车压上去之前它是平的，压上去之后自己跳起来，这说明设备运行出了问题。

运营方没及时检修，肯定有过错。第二条，车主操作也不地道。谈某两次下车都不全面，车明明卡住了还不查明白就硬倒，直接把损失扩大了自己也得担大责。 至于商场，法院认定它不是充电位的经营者，对地锁没维护义务，日常巡查也做了，所以不用赔钱。

最后综合看下来，谈某承担六成责任，能源公司承担四成。维修费19934元加上酌定的200元交通费，能源公司得掏7973.6元维修费和80元交通费。