城区NOA杀入10万级！地平线征程6M量产上车，覆盖20多家车企

昨晚，地平线官宣了一个大消息。征程6M正式迎来大规模量产上车的关键节点。这事儿说白了，就是城区辅助驾驶要彻底走向普及了。 截至2026年8月底，数据已经摆在这儿。征程6M落地了20多家车企，覆盖了70多款量产上市车型。

更有意思的是，已经有7家车企品牌，靠它实现了城区辅助驾驶的平台化上车。 地平线自己说，这标志着一个转折点。城区辅助驾驶不再是高端车的专属玩具，正往10万级的主流市场走。覆盖的价位段更广，动力形式也更杂。

作为普惠城区辅助驾驶的核心方案，征程6M算力达到128TOPS。它对Transformer大模型的算力效率，在同级别里是领先的。 这套方案能跑一段式端到端的城区辅助驾驶。在主流的算力和成本区间内，高速、城区、泊车这些全场景的高阶辅助驾驶能力都能撑住。

有个细节值得留意。这种全场景智驾体验，不光新能源车能用。单颗征程6M打造的系统，支持风冷散热方案。这意味着燃油车也能满足整车散热和量产要求，照样能装上城区辅助驾驶。 地平线是在2024年4月推出的征程6系列芯片。

这一家子包括6B、6L、6E、6M、6H和6P。 征程6E的单颗算力大概是80TOPS，支持域控被动散热，啥动力车型都能用。相比之下，6M的性能更强，能支持轻量级的城区NOA，还有记忆行车这些更先进的智驾应用。

今年，更多装了单颗征程6M的车型会扎堆落地城区辅助驾驶。首款搭载大众与地平线合资公司酷睿程高阶智驾方案的，上汽大众ID.ERA 5S，已经在8月21日上市了。三季度开始，还会有好几款新车带着城区辅助驾驶方案陆续出来。