智界11月交付再破万，连续三月大定过万，焕新车型成主力

11月还没过完，鸿蒙智行旗下的智界汽车就率先报喜了。官方宣布，这个月的累计交付量又冲过了1万台大关。这成绩单，妥妥是个优等生提前交卷的节奏。 说起来，智界这波翻身仗打得挺漂亮。靠着新款S7和R7的放量，品牌重新站稳了脚跟。

上个月刚打破一万台的僵局，这个月接着保持好状态，而且已经连续三个月大定突破万台。数据摆在这，势头很足。 这两款焕新车型是今年8月上市的。价格方面，智界S7在22.98万到28.98万之间，智界R7则在24.98万到30.98万之间。

定价策略清晰，覆盖了不少主流购车预算。 外观内饰都有大动作。两款车都加了新的极光绿配色，内饰也同步升级。行业里头一回用上“凝光贝母”工艺，还搞了个“洛可可美学”设计。配置上，主副驾都是零重力座椅，全系标配21个扬声器的音响系统，连冷暖箱都安排上了。

智能驾驶这块更是硬核。全系标配华为192线激光雷达，加上4D毫米波雷达和后向高精度固态激光雷达。系统用的是HUAWEI ADS 4，主打全天候、全场景、全覆盖，开车时心里更有底。 动力方面各有侧重。

新款S7只有纯电可选，Max和Max+是292马力的后驱，Ultra版则是496马力的四驱。新款R7的增程版全系配1.5T高热度发动机，Max和Max+后驱309马力，零百加速7.4秒，Ultra四驱520马力，零百只要4.9秒。

CLTC纯电续航上，R7增程版有三个档位，分别是251公里、360公里和331公里。R7纯电版分Max、Max+和Ultra，前两个292马力后驱，零百5.9秒，Ultra版496马力四驱，零百3.9秒。

底盘架构上，S7和R7纯电都基于800V高压平台，电池用三元锂，容量有82度和100度两种。续航表现不错，R7纯电跑667公里、802公里和736公里，S7因为车身低风阻小，能跑到705公里、855公里和785公里。