硕士进车间打螺丝遭劝退？大众中国回应：已启动调查

这事儿闹得有点大。大众中国新闻发言人今天对外放话，针对供应商星宇股份的投诉，集团已经高度重视，第一时间启动了专项调查。说白了就是，现在正在查，结果还没出。 大众方面态度挺明确。他们强调，尊重劳动者合法权益是做生意的核心底线。

这个原则不光管自己，还得贯穿到整个供应链体系里。各项基本价值和权利，必须得到充分保障，不能打折扣。 那这风波是怎么起来的呢？事情要追溯到8月下旬。常州星宇车灯股份今年招了440名2026届毕业生，结果转头就和其中107人解除了劳动合同。

被劝退的应届生说，公司给的选项很绝，要么走人，要么去车间打螺丝。 不少硕士毕业的年轻人，被安排到产线上干体力活。这就被外界质疑成“羞辱式劝退”。大家觉得，让高学历人才去拧螺丝，这不是侮辱吗？这事儿确实戳中了就业市场的痛点。

8月25日，常州市人社局发了通报。官方确认，星宇股份确实招录了440名毕业生，跟107人解除合同。通报里点出问题，协商过程方法简单生硬，缺乏充分有效的沟通。这算是给事儿定了性，管理手段有问题。 到了8月27日，星宇股份发了一封致歉信。

公司承认管理层决策有失误，管理上有疏漏。为了补救，他们推出了三招：给3个月求职生活补贴，继续免费住，还组织专场招聘会。要是到11月底还没找到工作，再补发6个月工资。 这家公司的分量可不轻。星宇股份是国内车灯行业的龙头老大。

2025年营收达到152.57亿元。就在今年7月29日，公司刚第二次向港交所递表，想冲A+H两地上市。这时候爆出负面，影响不小。 再看他们的业务布局。塞尔维亚工厂服务的客户包括奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达这些欧洲大牌。

2025年海外收入6.34亿元，同比涨了27%。这说明他们对欧洲市场依赖度很高，客户关系维护得很紧。 这次被解约的毕业生也没闲着。他们没有只在本地闹，而是把投诉材料发给了奔驰、宝马等欧洲车企的供应链合规部门。

这招叫借力打力，用国际车企的ESG规则来倒逼问题解决。效果立竿见影。 8月29日，奔驰内部邮件确认，已经受理了对星宇股份用工合规的举报。邮件主题写得很直白：“供应商的严重道德和劳动失当行为”。还专门分了个案件编号WB00110011869。

这架势，是动真格的了。 奔驰在回函里说，如果查实，会依据供应商行为准则采取措施。极端情况下，可能会终止合作。欧洲车企这几年对供应链的ESG合规要求越来越严，劳工权益就是核心审查项。要是真丢了大客户订单，那真是因小失大。