林肯高管揭秘：中国豪华车主均龄35岁，比欧美年轻20岁

中国谁在买豪车？答案可能让你意外。林肯中国总裁贾鸣镝近日透露，国内豪华车用户平均年龄仅35岁，这个数字远低于欧美市场的55岁。这群以90后为主力的消费群体，正在彻底改写豪华的定义。 这事儿发生在商务部主办的第八届虹桥国际经济论坛消费分论坛上。

贾鸣镝直言，中国豪华车市场的年轻化趋势非常明显。这些年轻人成长于数字原生环境，对科技驱动格外崇尚，同时也极其看重个性化和个人感受。 说白了，他们不再执着于那些外露张扬的奢华感。相反，低调舒适的体验成了新的宠儿。

贾鸣镝观察到，很多年轻人觉得，自己舒服享受，远比让邻居羡慕来得更重要。这种观念的转变，正是当下年轻消费群体的真实写照。 这一观点并非孤例。此前，保时捷方面也给出了类似数据。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆曾指出，保时捷中国客户的平均年龄只有37岁。

更值得关注的是，其中51%的车主竟然是女性，且家庭平均年收入高达300万元。 保时捷中国传媒公关副总裁唐凤靓补充道，在全球用户画像中，中国市场确实独树一帜。欧美市场的保时捷用户多为50岁左右的成熟男性形象，而中国用户则整整年轻了一代，平均年龄稳定在37岁左右。

实际上，整个中国汽车市场的年轻化已成主流趋势，豪华车市场不过是其中最鲜明的缩影。宝马集团大中华区总裁高翔在今年3月也曾表示，中国消费者平均比欧洲同龄人年轻约20岁，这直接导致了双方在感受和期望上的显著差异。