小米汽车出海为何首挑欧洲？卢伟冰：先从最难的市场打起！

据快科技9月4日报道，当前众多中国车企布局海外市场时，普遍倾向于先进入东南亚、中东等准入条件相对宽松的地区。小米汽车则另辟蹊径，将海外首发阵地直接瞄准竞争白热化的欧洲大陆，预计2027年下半年正式入市，并以德国作为核心切入城市。

前一日晚间，在"直击IFA国际消费电子展——卢伟冰现场直播"活动中，小米集团合伙人兼总裁、手机事业部总裁及小米品牌总经理卢伟冰就为何将欧洲定为出海首站作出了解释。

他指出，小米的国际化路径遵循"先攻难点再拓容易区"的思路，优先攻克最棘手的战场。一旦在欧洲这一高地取得立足之地，之后向其他地区延伸便会水到渠成。

欧洲历来是全球汽车工业的核心腹地，奔驰、宝马、大众等百年巨头云集于此，当地在车辆安全标准、数据隐私保护以及智能互联等方面均设有极为严格的法规门槛，堪称全球车市中最具挑战性的竞技场。

卢伟冰认为，若能在汽车工业的发祥地证明自身实力，小米汽车在产品竞争力和品牌影响力方面将获得来自全世界的认可，此后向其他区域推进便能四两拨千斤。

他同时强调，面对欧洲本土强势品牌的围剿，小米并非从零开始。早在2017年于马德里的首次欧洲发布会上亮相后，小米便扎根这片土地近十个年头，如今小米品牌在当地的市场知名度已突破90%，可谓深入民心。

他回忆道，去年实地考察期间，一些经销商对小米还比较陌生；而今年再度对接时，对方不仅对小米SU7等车型的各项参数烂熟于心，还亲自在使用小米手机，甚至自发组织了消费者调研。数据显示，在小鹏汽车尚未正式落地的德国，潜在消费者对小米汽车的知晓率已逾40%，且整体评价偏正面。

卢伟冰进一步披露，小米汽车目前已与德国八家顶级经销集团签署合作协议，并明确指出2027年将成为小米在欧洲构建"人·车·家全生态"体系初步成型的关键节点。

本次达成合作的八家伙伴均为德国顶尖汽车经销集团，其中部分拥有上百年经营历史，历经五代家族传承，其创立时间甚至早于许多汽车品牌本身。这些经销商最早从事自行车、缝纫机等行业，后来逐步转型进入汽车领域，积累了深厚的渠道资源和品牌运作经验。