俄缺油加剧，民众疯抢中国电车，插混销量翻番

俄罗斯加油站的长队越排越长，汽油和柴油供应持续吃紧，多地已启动限油措施。这事儿闹得挺大，部分地区的零售油价已经蹿到欧洲最贵那一档。说白了，燃料配给早就不是新鲜事，莫斯科和圣彼得堡这些大城市几个月前就开始受限了。

燃油不够用，反而把新能源车市场给带火了，中国品牌成了最大赢家。专门卖中国车的EN Cars创始人扎别林说，自从油品形势变乱，市场需求直接成倍往上走。不管是便宜的经济型车，还是高端车型，大家伙儿的兴趣都涨了不少。

再看具体数据，一家莫斯科经销商透露，中国电动车的销量变化特别明显。以前每个月只能卖出去几台，现在直接变成每天好几台。这速度，简直像坐了火箭一样往上冲。 分析机构Autostat和俄罗斯工业贸易部的统计显示，今年头五个月，俄罗斯卖了大约两万四千六百辆新的插电混动汽车，比去年同期猛增了一百二十五个百分点。

纯电动车的新车销量也没落下，涨了百分之十九，总数到了四千四百六十辆。 插混为啥跑得比纯电快？道理很简单，现在的充电设施还不够完善，老百姓更想要那种既能烧油又能用电的折中方案。毕竟，谁也不想在路上因为没电或者没油而干着急。

Autostat的负责人乌达洛夫提到，六月燃料短缺加重后，销量又提速了。就拿上周来说，新注册的插混车有一千七百五十四辆，比前一周多了将近三分之一，比今年的周平均水平高了快一半。 不过话说回来，乌达洛夫也泼了点冷水。

目前的电动车和插混车绝对数量其实还不多，厂家和进口商都没为这场汽油危机提前备货，库存有点跟不上节奏。 要知道，去年新能源汽车在俄罗斯整个车市里的占比只有百分之四点三。地广人稀、天气冷、充电桩少，这些老问题一直卡着市场的脖子。

但乌达洛夫觉得，要是这危机再拖下去，销量很快就会出现明显的增长势头。