鸿蒙又一站起来！智界双7上市44天大定破38000台

鸿蒙生态里，又一家车企支棱起来了。智界汽车官方刚官宣，新款R7和S7上市才44天，大定订单就冲破38000台。这速度，确实有点东西。 这两款车型，是在智界及问界秋季新品发布会上正式亮相的。价格方面，智界R7的售价区间是24.98万到30.98万，智界S7则是22.98万到28.98万。

说白了，就是冲着主流高端市场去的。 外观上，最显眼的变化是换上了图形化的新Logo。S7基本延续了现款的设计思路，而R7则动了刀，前灯组下方的装饰件做了升级。原本大灯底下那些纹路造型被取消掉了，整车看起来更协调、更利落。

两款车都搞了个全新的“极光绿”配色。这颜色灵感来自极光，制作过程相当讲究。纳米级的颗粒色浆要磨上60个小时，再融入三重珠光效果。整个流程超过100道工序，还有96组机器人配合，用的是5C2B十层喷涂工艺。

最后出来的漆膜，厚度比行业平均水平高出50微米，看着就很高级。 坐进车里，内饰也全面焕新。配色用了紫色加杏色的组合，行业里头一回把车规级的“凝光贝母”工艺用上。同时，“洛可可美学”的设计语言也上车了。

主副驾都是零重力座椅，全系还标配了21扬声器的音响系统和冷暖箱，配置给得很足。 智能驾驶这块，两款车全系标配华为的192线激光雷达，加上4D毫米波雷达和后向高精度固态激光雷达。软件层面搭载的是HUAWEI ADS 4，目标是做到全天候、全场景、全覆盖的智能驾驶体验。

动力方面，新款R7的增程版全系都用1.5T的高热效率发动机。Max和Max+是后驱，马力309匹，扭矩320牛米，零百加速7.4秒。Ultra版是四驱，马力拉到520匹，扭矩550牛米，零百只要4.9秒。

电池有37度的磷酸铁锂和53度的三元锂两种，CLTC续航分别是251公里、360公里和331公里。 R7的纯电版也有Max、Max+和Ultra三个版本。前两个是292马力的后驱，零百加速5.9秒。Ultra版是496马力的四驱，零百加速能跑到3.9秒。

全系基于800V高压架构，用的都是三元锂电池。Max配82度电，另外两版都是100度电。CLTC续航分别为667公里、802公里和736公里，还支持超快充。 新款S7只有纯电这一种选择。动力布局和R7纯电版一样，Max和Max+是292马力后驱，Ultra是496马力四驱。

电池规格也和R7纯电版一致。不过因为轿车的风阻更小，它的续航更长，分别是705公里、855公里和785公里。 从这组数据看，智界这次的产品力堆得挺满。