一颗转向螺栓惹祸，大众全球召回近286万辆车：德国涉96万，系预防性措施

一颗小小的转向螺栓，竟让大众汽车在全球掀起了一场大规模召回风暴。据德国联邦汽车运输管理局最新声明，大众确认因转向系统存在安全隐患，将在全球范围内召回约286万辆汽车。其中，德国本土市场涉及约96万辆，规模相当庞大。

这次召回覆盖了两大主力品牌。大众品牌约占216万辆，奥迪品牌约70万辆。具体到车型，大众方面包括2013年至2024年间生产的高尔夫、高尔夫旅行版、途观、途安和开迪；奥迪则涵盖2017年至2024年间生产的Q3。

说白了，就是这些年份的车都得查一查。 KBA指出，问题出在转向系统的固定螺栓上。螺栓可能因水分渗入而腐蚀，极端情况下会直接断裂，导致转向失灵。这可不是小事，开车时方向盘突然不听使唤，后果不堪设想。 大众发言人解释，这个腐蚀问题是质量检测中发现的，召回属于预防性措施。

截至目前，还没收到因该缺陷导致的事故报告。在车主拿到经销商维修预约前，车辆仍可正常使用，不用太紧张。 其实，这并非大众近期第一次因这事儿召回。本月早些时候，大众已在美国市场召回约20.8万辆SUV，涉及途观、Atlas以及奥迪Q3等车型。

原因同样是转向机安装螺栓存在腐蚀断裂风险，可能导致转向失控。 美国国家公路交通安全管理局的文件显示，该螺栓连接转向机与副车架。一旦断裂，转向机壳体可能破裂，转向控制将受到直接影响。这就像房子的承重柱松了，随时可能塌方。

从时间线看，大众于2024年10月在北美以外市场收到首份故障报告。经过近两年调查，终于在9月4日作出自愿召回决定。美国在9月18日公告，德国KBA在9月22日立案，两地行动几乎同步。 286万辆的规模，在大众近年召回记录里算大的。

涉及车型生产周期跨度长达11年。这说明螺栓腐蚀问题不是批次性的，而是跟零部件设计或材料选型有关的系统性隐患。 截至发稿，大众官方还没说本次召回是否涉及中国市场。国内相关车主可以留意国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心的后续公告，别错过重要通知。