长城欧拉5GT/运动款上市，限时价7.18万起，主打国产小钢炮

8月28日，长城汽车旗下欧拉品牌动作频频，欧拉5GT和欧拉5运动款正式开启预售。这次给出的限时换新价挺实在，起步只要7.18万元，直接把门槛踩到了地板上。说白了，就是冲着那些想玩车又预算有限的年轻人去的。

先看欧拉5运动款的外观底子。它延续了基础版的整体设计语言，但在细节上做了不少加法。前脸多了运动前铲，车尾加了扩散器和后扰流板。这些可不是摆设，主要作用是梳理车身气流，减少行驶时的紊流干扰，让车子跑起来更稳当。

颜色方面，厂家给了足足6种选择。双拼色里有风暴黑配闪电黄、冰川灰配闪电黄、白崖白配风暴黑，还有敦煌绿搭白崖白。喜欢素净的，也有风暴黑和沙洲米两种纯色可选。尺寸数据摆出来看，长宽高分别是4482毫米、1833毫米、1559毫米，轴距做到了2720毫米。

坐进车里，最吸睛的是那块15.6英寸的2.5K悬浮中控屏。座舱芯片用的是4纳米制程工艺，算力能跑到20TOPS。这意味着啥？响应速度肯定快。手机互联方面，华为HiCar、ICCOA Carlink、CarPlay全都支持，基本覆盖了市面上主流的手机系统。

再聊聊欧拉5GT。这款车在外观上更激进，前脸和侧裙都加了红色装饰套件，轮毂也换成了运动风格的样式。刹车卡钳还是红色的，一眼就能看出不同。车尾的大尺寸尾翼相当张扬，视觉冲击力很强。 内饰走的是黑色主调路线，座椅专门做了运动化处理。

靠背两侧的侧向支撑做得很宽厚，头枕上还印了专属的GT标识，辨识度这块拿捏得死死的。尺寸方面，燃油和混动版本的长宽高是4500毫米、1833毫米、1559毫米，轴距同样是2720毫米。纯电版稍微短一点，长宽高为4430毫米、1833毫米、1560毫米，轴距没变。

智能驾驶这块也没落下。新车搭载了Coffee Pilot 3智驾平台，硬件上给了一颗激光雷达。软件用的是SEE端到端大模型，能实现20多项L2级的智驾功能。简单说，高速领航、自动泊车这些常用功能都有。

动力方面，欧拉5GT和欧拉5运动款提供了燃油、混动、纯电三种选择。纯电版本的续航里程分别是550公里和580公里，日常通勤或者周末郊游，基本不用担心里程焦虑。