深蓝高管直言车载冰箱使用率仅5% 硬件堆砌不等于好体验

近期，一场关于汽车配置的讨论引发热议。在海南海口举办的2026世界新能源汽车大会上，长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩抛出重磅数据。他透露，车载冰箱的实际使用率仅为5%，后排娱乐屏和车载KTV全年使用次数也不超过十次。

这组数据极具冲击力，直接戳破了部分车企盲目堆料的泡沫。 邓承浩的观点很明确，上一轮行业创新多为单点突破，但硬件堆砌绝不等于真实体验。在他看来，产品成功的关键早已转变，不再是简单罗列高配参数，而是体系化能力。

这种能力涵盖动力电池、电驱系统、智能座舱到整车架构的全链路协同，绝非在单一配置上搞噱头那么简单。说白了，就是要把整个车做成一个有机整体，而不是零件的大杂烩。 有趣的是，他在电动化趋势上的判断与主流观点存在差异。

很多人觉得电动化只是上半场，但他认为电动化将贯穿全场。尽管新能源渗透率不断攀升，但用户痛点依然不少。动力电池性能、充电效率以及低温下的续航衰减，这些核心难题都还没彻底解决，行业仍需在底层技术上持续攻坚。

目前，深蓝汽车已在体系化建设上有所动作。他们推出了超级增程技术和微核高频脉冲加热方案，新一代原力超集电驱系统的工况效率达到了94.13%。按计划，2026年将发布碰撞不起火的电池和高集成度电驱。未来中期，还会推出更多原创技术。

这种深耕底层的思路，或许才是汽车行业真正的破局之道。