普通人“打飞的”至少再等5年，票价仅比滴滴贵一点

想坐飞行汽车上班？别急，这事儿得再等等。近期在2026岳麓大会上，小鹏汇天创始人赵德力透了底，普通人“打飞的”至少还得熬过5年。这可不是随口一说，而是基于安全考量后的严谨预判。 目前飞行汽车正处于示范运行阶段，说白了就是先让专业人士跑起来，确保安全万无一失后，才轮到咱们普通人。

赵德力直言，接下来几年会陆续开展示范运行，这一步是为了给大众出行铺路。 说到实际体验，参数挺实在。空中飞行速度大概是一分钟两公里，要是20公里的通勤路程，10分钟就能搞定。这个效率，确实比地面堵车强了不少，让人期待满满。

最让大家关心的是价格。赵德力放话：“大家都能消费得起，就比现在的滴滴稍微贵一点点。”这话一出，瞬间打消了“天价出行”的顾虑，看来飞行汽车真要走进寻常百姓家了。 应用落地也有讲究，分四步走。先从应急救援入手，毕竟人命关天；接着扩展到娱乐飞行和体验飞行，让大家先尝个鲜；再慢慢过渡到日常通勤，最后实现人人可飞。

节奏稳当，步步为营。 示范区那边也有动静。去年小鹏汇天的飞行汽车已经飞进常德，预计最快明年下半年就能在长沙落地。长沙示范区一旦建成，湖南的低空经济产业链会更完善，为后续商业化攒下宝贵的运行数据。 AI也在悄悄改变游戏规则。

以前开飞机要练好几年，现在有了AI辅助，学习难度大大降低。普通人以后也能轻松上手，“打飞的”不再是科幻电影里的桥段，技术支撑越来越扎实。 小鹏汇天作为国内头部玩家，旗下的旅航者X2是双人智能电动垂直起降飞行器，已经在多个城市试过飞。

这次亮相岳麓大会，算是给整个行业吃了颗定心丸，未来可期。