吉利高管放话：绝不造速成车，好车得千锤百炼

吉利汽车集团副总裁李传海在今日发布会上直言，吉利没有速成车，也不会造速成车。他强调，造一台好车没有捷径，唯有历经千锤百炼，才敢把最成熟、最可靠、最安全的产品交到每位用户手中。这一表态迅速引发关注，成为发布会上的焦点声音。

在安全品质验证层面，吉利的投入相当惊人。每年超一万辆验证车投入使用，累计验证总里程接近一亿公里。更直观的数据是，每年碰撞测试规模相当于绕地球两千五百圈。这种高强度的验证方式，只为确保车辆在各种极端情况下的安全性。

全链路验证闭环同样不容小觑。仿真验证超过十万次，台架测试达到数百万小时，实车路试数百万公里。工程用例库覆盖了六千八百多项典型场景和故障模式。吉利方面特别强调，这里没有“差不多”，只有“零妥协”的标准。

智驾全场景验证体系则展现了全球化的布局。吉利构建了覆盖五大洲以上、一百四十七个国家和地区的验证网络。配备十六个以上专业设备设施，累计全球测试里程超一点三五亿公里，涵盖一百三十五种极端工况和一万种差异化测试场景。

作为首搭车型，银河战舰七百的具体验证数据也同步曝光。新车开发验证时长超三年，投入八百五十九辆测试车，累计总里程超六百一十一万公里。覆盖八十多种道路场景，执行七千九百三十三项验证标准。这些数据背后，是对品质的极致追求。

银河战舰七百定位为AI全地形硬核SUV，基于吉利原生新能源越野架构开发。它采用一体式大梁车身结构，深度整合新一代电子电气架构EEA四点零。车身尺寸为五千零八十五毫米乘一千九百九十九毫米，轴距二千九百米。

动力方面，该车搭载雷神AI电混三点零与三电机四驱系统。系统综合功率八百三十千瓦，约合一千一百二十八马力，推重比达三百九十二匹每吨。底盘搭载吉利自研GVMC动态控制系统和AI智能四驱，支持八十公里每小时通过麋鹿测试，涉水深度达八百毫米。

智驾方面，银河战舰七百搭载G-ASD千里浩瀚系统。高配车型配备激光雷达，可实现高速与城市领航辅助功能。这套系统的加入，让车辆在智能化体验上迈出了重要一步。