张雪机车官宣2027冲两项世界大赛 正面硬刚国际大牌

国内摩托车圈最近炸出个大消息。张雪机车创始人张雪直接放话，2027年要带着车队杀进MXGP世界越野锦标赛和达喀尔拉力赛。这可不是嘴上说说，人家已经签好了车手和车队，现在正敞开大门搞招商，就盼着有全球推广需求的品牌来搭伙，明年一起出征。

说白了，就是要把中国品牌的旗帜插到世界赛场上。 这事儿有讲究。张雪在视频里特意强调，MXGP那是全球越野摩托的最高殿堂，本田、宝马、KTM这些老牌劲敌全都扎堆在那儿。他自己平时就偏爱越野，之前还撂过一句狠话，说中国品牌早晚要跟国际大厂硬碰硬。

如今看来，这话真应验了，不管是赛场还是市场，国产牌子确实在快速往上蹿。 再看达喀尔，那更是个狠角色。它属于世界拉力锦标赛的第一站，也是强度最大的一站。全程连跑15天，中间只给一天休息，对车和人都是极限拷问。

张雪机车在视频结尾直接甩出“正面硬刚 国际厂牌”的口号，气势拉满。这份底气从哪来？看看今年的战绩就明白了。 2026赛季，张雪机车在WSBK世界超级摩托车锦标赛的WorldSSP组别里杀疯了。法国车手瓦伦丁·德比斯开着自研的820RR-RS赛车，一口气拿了6个分站冠军，个人积分排第二。

更牛的是，制造商积分榜上他们排第三，直接把欧美日品牌几十年的垄断给捅破了。尤其是3月份葡萄牙站的双回合冠军，那可是中国摩托品牌在这个级别的首次登顶，含金量十足。 为了备战达喀尔，张雪机车早就动了心思。

8月10日，他们签下奥地利车手托比亚斯·埃布斯特。这人可不简单，2024年头一回跑达喀尔就拿下无后援组冠军，2025年又以私人车队身份拿到Rally2组亚军。明年他要开的是全新自研的ZXMOTO 450Rally赛车，配了449cc水冷发动机，最大功率约60马力。

赛事后勤交给专业团队Joyride Race Service，按官方厂队标准运作。今年9月，这台车还会先去MXGP上海站练练兵，找找手感。 说白了，MXGP拼的是车架强度和瞬间爆发力，达喀尔考的是整车的可靠性和耐力极限。

张雪以前带凯越车队时，已经是首支全员完赛达喀尔的中国队。这次换成自有品牌再战，目标更远大，他还提过想进军MotoGP。虽然张雪机车才成立两年，但这股子劲儿，正一步步把中国摩托的世界版图给补全。