连开28小时跑1600公里，小米澎程N90 MAX实测续航达成率超九成

雷军今天发文，晒出一位博主对小米澎程N90 MAX的极限测试结果。这位博主叫“大鹏快开车”，他搞了一场北京五环不补能的长途挑战。 这场测试最终跑出了1600公里的总里程，全程花了28小时14分钟。这数据相当亮眼，直接把车辆的续航实力给晒出来了。

原本的计划是24小时不间断行驶。到了24小时这个节点，车已经跑了1425公里。当时的平均电耗是15.7度电每百公里，平均油耗5.3升每百公里，平均车速接近60公里每小时。 网友们的热情高涨，博主就决定接着开。

车子在1555.5公里处达到了油电双零的状态，也就是油和电都见底了。之后又硬撑了44.5公里，这才彻底趴窝。全程累计绕着北京五环转了15圈，平均速度56.67公里每小时，续航达成率高达93.84%。 整个测试过程中，空调一直开着没关过。

最终记录的平均电耗降到了15.4度电每百公里，平均油耗是5.2升每百公里。这表现确实超出了很多人的预料。 博主自己在社交平台上说，这是他职业生涯里最耗费精力的一次挑战。连续开了28个小时，强度真的很大。

他觉得这个15圈五环的实测记录，短时间内很难有人能打破。他还感慨，这款车的续航表现完全超出了他的预期。 除了续航这块儿，这辆车的硬件底子也很厚。它搭载了双电机四驱系统，综合功率有310千瓦，从零加速到一百公里只要5.9秒。

底盘上配了空气弹簧和连续阻尼可变减震器，舒适性有保障。 在智能驾驶方面，这款车也是座舱和辅助驾驶双满配。它用了700 TOPS算力的英伟达Thor芯片，标配前向激光雷达，还新增了后向固态激光雷达。这些配置专门用来优化地库、坡道这些复杂场景的识别能力。

车身结构用的是铠甲笼式设计，高强度钢和铝合金占了90.4%的比例，安全基础打得挺牢靠。车里配了四把零重力座椅，还有一个滑动中岛，既能满足商务接待的需求，也适合多人口的家庭出行。