华为百万豪车真成了 尊界S800上市9个月交付超1.5万辆

华为的百万级豪车，这回真落地了。在刚刚结束的鸿蒙智行技术焕新发布会上，余承东正式官宣，尊界S800上市九个月，累计交付量突破一万五千辆。这成绩，相当硬核。 自去年九月开卖以来，S800的累计上限量达到了一万三千零九十二辆。

这个数字有多猛？它已经远远甩开了保时捷Panamera、迈巴赫S级以及奔驰S级这些传统豪门。 车本身的底子也很能打。S800的车身尺寸是长5480毫米、宽2000毫米、高1542毫米，轴距做到了3370毫米。

它的定位是D+级行政轿车，还配备了正负12度的后轮转向，这可是业界最大的角度之一。得益于此，它的转弯半径只有5.05米，比很多小车还灵活。 技术上，这款车塞满了华为首发的黑科技。途灵龙行平台和时空推理悬架都在其中，还有智驾爆胎稳定控制辅助系统。

感知方面，它搭载了配备36个传感器的乾崑ADS全维融合感知系统，看得清，也开得稳。 动力系统同样不容小觑。全系标配四驱，分双电机和三电机两种版本，最大输出功率分别是390千瓦和635千瓦。增程版首发了800V雪鸮智能增程平台，就算在馈电状态下，也能跑出每小时150公里的时速，而且动力完全不衰减。

说白了，S800能火成这样，成为自主品牌里最走量的超豪华车型，靠的是圈层的认可。尤其是在那些高净收入的群体里，大家口口相传，口碑发酵，订单自然就跟着稳步往上涨。 从大定用户的画像来看，买车的八成是男性，年龄大多集中在四十到五十岁这个区间。

增购的用户占了一半，换购的占三成。这些人手里原本就攥着劳斯莱斯、迈巴赫或者保时捷这样的顶级座驾。