劝退107名应届生！星宇车灯发处罚公告：总经理扣薪12个月

星宇车灯这回真是栽了个大跟头。公司刚下发处罚决定，针对近期处理新员工不当一事，直接给管理层来了个狠的。总经理周晓萍，扣薪整整十二个月。这事儿说白了，就是管得不够细，出了大乱子。 再看其他几位高管，处罚也相当严厉。

副总经理李树军，因为直接领导责任，不光要扣六个月薪水，还得调整分工，不再管人力资源那块儿。人力资源总监俞志明，直接被免职。部长李梅，则是降职加调岗。这一套组合拳下来，算是从即日起正式生效。 这事儿到底咋回事？

得从头捋一捋。星宇是家A股上市的车灯企业，今年招了四百四十名二零二六届的应届生。结果呢，这批人入职才一个月左右，HR就搞起了集中一对一约谈。推出的方案，简直是让人没法接受。 方案就是个二选一的死局。要么，你自己走，当天签“个人原因离职”协议，公司给你补半个月工资。

要么，你不走，那就强制把你调到车间一线流水线上，去打螺丝、插线路，干普工的活儿。原本定好的一个月产线实习，直接拉长到三个月，薪资也得按操作工的标准重新算。这哪是招人，分明是逼人。 这些被辞退的应届生，也不是吃素的。

他们收集了录音、聊天记录等各种证据，不光是在国内网络上大声疾呼，还把材料整理成中英文版本，直接递给了奔驰、大众、宝马这些海外合作车企，进行供应链举报。甚至，他们还向港交所提交了投诉。这下好了，事件瞬间引爆全网，彻底出圈。

国际大牌们的反应也很迅速。奔驰那边，直接受理了举报，把这事儿定性为“供应商严重道德和劳动失当行为”，并且已经立案调查。大众中国也没闲着，启动了专项调查。宝马则是在同步跟进，忙着沟通和核实情况。 国内的监管部门也出手了。

八月二十五日，常州市人社局发了通报，认定星宇股份在协商解除劳动合同的过程中，方法太简单、太生硬，缺乏充分有效的沟通。随后，劳动监察部门开展了全面的用工核查，通报里还特意提到，要对人力资源总监予以停职处理。

面对汹涌的舆论，星宇这边也是动作频频。八月二十七号，公司发出了第一封致歉信，承诺给那一百名零七名被解约的应届生，发放三个月的求职生活补贴，每人合计一万五千元钱。到了九月二号，在业绩说明会上，董事长周晓萍又站出来，进行了第二次公开道歉，态度很诚恳，表示要深刻反省，全力整改用工制度。

不过，事情没那么容易平息。后续媒体去核查时发现，公司公开的高管名单里，压根就没有对应的“人力资源总监”这个岗位。公司回应说，人员确实已经停职了，但身份不方便对外披露。这种遮遮掩掩的态度，反而让舆论的质疑声更大了。

这波风波，对星宇的打击不小。事件发酵之后，公司的股价一路向下，跟年内的高点比起来，几乎跌去了一半，市值缩水得非常厉害。更麻烦的是，星宇本来还在推进港股的境外发行上市，结果港交所收到了投诉，随即启动了个案核查，整个上市的节奏，就这样被打乱了。