极越发声明警告车机破解：未授权刷写失质保，第三方或担责

上海集度汽车有限公司今天发了一份正式声明，点名警告那些搞车机破解的人。说白了就是，别动歪脑筋，没经过官方同意，千万别找第三方去刷机或者改系统。一旦这么干了，你的质保权益直接作废。这事儿还没完，提供这种有偿服务的第三方，很可能要面对法律的追责。

声明里点出了最近市场上的乱象。有些第三方机构，压根没拿到官方的授权，却用一些非正常的手段，对车辆的车机和相关系统进行破解和刷写。他们干这个的目的很明确，就是向车主收钱提供服务。集度方面态度非常强硬，明确表示这些行为没有任何形式的授权，更不被认可，绝对不算官方服务。

那后果到底多严重？咱们得看看现行的《保修政策》。里面写得清清楚楚，只要你是未经授权，去安装那些非官方认证的第三方软件，或者去安装、修改车辆的车机系统，这统统都算作未经授权改装。要是因为这些操作导致车子出故障或者损坏，集度会按照国家法律法规、三包规定以及车辆的保修政策，来依法处理相应的质保责任。

除了质保没了，法律层面的警告也很重。声明里提到，未经授权去侵入、获取、控制或者修改相关的计算机信息系统，然后靠这个来提供有偿服务牟利，这已经涉嫌违反了《中华人民共和国网络安全法》等相关法律。如果达到了法定的条件，那可能要承担的就不只是民事责任了，行政责任甚至刑事责任都有可能。

公司还放话了，他们会持续盯着这些情况，并且依法保全证据。对于那些涉嫌侵犯公司合法权益，或者危害车辆和用户信息安全的行为，他们保留向公安机关和有关主管部门报案、举报，并依法追究法律责任的权利。 最后聊聊这家公司的背景。

极越汽车的前身是集度汽车，那是百度和吉利在2021年3月联手创立的。后来推出了极越01和极越07两款车型。不过日子没过好，因为资金链断裂，2024年12月11日，极越的销售和服务体系几乎是一夜之间就停摆了。

那时候极越还有大约5000名员工、1.5万名车主，还有300多家供应商，全国的140多家门店瞬间陷入了瘫痪状态。 暴雷之后，百度和吉利这两大股东不得不出来收拾烂摊子。吉利旗下的领克接过了极越的售后维保和道路救援服务，而百度则负责保障智驾系统。