小米澎程N90升顶版定调：7座小客身份，节假日高速照样免费

最近，售价二十九点九九万元的小米澎程N90 Max探索版正式登场。这款车带着原生电动升降顶，不少想买的粉丝心里犯嘀咕：这玩意儿上路和报废，是不是有啥特殊规矩？现在，官方直接把话撂这儿了，答案很明确。 有小米自家员工在社交平台上公开表态。

他说，这辆车的户口登记下来，就是标准的七座及以下小型普通客车。说白了，它跟咱们日常开的普通家用车，在路权上是一回事儿。所有重大节假日的高速免费通行福利，它都能稳稳当当享受到，权益完全看齐。 这位员工还特意强调，报废年限这块儿，也跟普通小型载客汽车一个样。

没有任何额外加的特别限制。大家不用因为车上多了个原厂升降顶，就担心理解成专用车，怕以后年检卡脖子，或者上路、报废时遇到啥麻烦事儿。 这事儿得从九月七日晚上说起。那晚的小米秋季发布会，这台主打全场景露营的车正式亮相。

它自带一体式电动升降顶，车里是大五座布局，空间挺宽敞。定价二十九点九九万，刚出来就把自驾和露营圈给炸翻了，讨论度直接拉高。 以前买这类原厂改装车的人，最怕的就是被归到专用作业车那一档。一旦这么算，报废年限可能缩水，节假日高速免费的待遇也没份儿。

这回小米提前把政策边界捋顺，明明白白告诉公众，等于把大家心头的石头给搬开了。这一波操作，让它在同价位的露营向新能源SUV里，性价比显得格外能打。