理想i6焕新申报：弃用宁德，首搭中创新航

理想汽车最畅销的车型i6，在上市近一年后迎来了焕新版。这款车的成功毋庸置疑，而这次的新款申报，带来了不少值得关注的变化。 工信部最新批次新车名录显示，新款理想i6正式现身。最显眼的特征，就是彻底告别了宁德时代电池。

取而代之的是欣旺达与中创新航，其中后者还是理想首次启用的供应商。这步棋走得挺大。 外观上，新车延续了现款的造型风格，整体改动不算剧烈。车头上方依然配备了小尺寸的激光雷达。不过，车身侧面取消了全新的半隐藏式门把手设计。

轮圈方面，提供了20英寸和21英寸两种规格供消费者选择。 车身尺寸数据也出来了。长宽高分别是4950毫米、1935毫米和1655毫米，轴距保持在3000毫米。对比现款车型，高度降低了15毫米，从1670毫米降至1655毫米。

其他参数维持不变，依旧是中大型五座纯电SUV的定位。 配置方面，车辆提供了多种选装件。包括不同样式的轮圈、电动伸缩式牵引专用装置，还有侧向和后方的激光雷达。核心硬件上，搭载了理想自研的5C电池以及马赫芯片。

技术自主化程度在提升。 动力部分，新款i6采用纯电驱动系统。提供单电机和双电机两种版本。单电机最大功率为250千瓦，双电机则分别达到150千瓦和250千瓦。全系标配磷酸铁锂蓄电池组，具体容量尚未公布。

预计会与现款保持一致，也就是87度电，最远续航里程可达720公里。