最高法判了，美国退钱！春风动力收3.66亿退款，占净利15.31%

春风动力今天放出一个重磅消息，旗下全资子公司CFP在近期收到了一大笔钱。从2026年8月14日到9月7日，CFP陆续收回美国关税及利息，总额达到5403.24万美元。这笔钱折合人民币正好是3.66亿元。

扣掉美国子公司的所得税后，预计能让2026年度的净利润增加约2.56亿元。这占了公司最近一期经审计净利润的15.31%，分量可不轻。 这事儿得从头说起。截至公告日，CFP累计收到的美国关税及利息退款已经达到9264.03万美元，换算成人民币就是6.28亿元。

预计对2026年度净利润的影响约为4.40亿元，占比高达26.26%。说白了，这就是实打实的利润回补，而且数额相当可观。 这笔钱的根源，是美国最高法院的一份判决。2026年2月20日，最高法院以6比3的投票结果裁定，特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》对中国商品加征的关税违法。

法院明确指出，IEEPA并没有授权总统征收关税。这一判定直接推翻了该法律作为关税依据的合法性。 判决生效后，特朗普当天就签发了行政令，终止了相关的IEEPA关税部分。随后，美国海关与边境保护局启动了退税程序。

从2026年4月20日开始，CBP向登记的进口商退还已缴纳的税款。春风动力正是这波退税浪潮中的最大受益者之一。 数据显示，8月12日公司曾首次公告收到退回3860.79万美元。时隔不到一个月，又追加了5403.24万美元。

两笔加起来，总数达到9264.03万美元。这些款项都是CFP之前向美国海关缴纳的IEEPA关税及其产生的利息，CBP按登记记录逐笔核实后退给企业的。 算一笔账更直观。按照2025年春风动力归母净利润16.75亿元来计算，这次增加的4.40亿元净利润，相当于凭空多出了将近一个季度的利润。

这对于上市公司来说，绝对是重大的利好消息。 春风动力主要做全地形车、摩托车和电动两轮车。2025年全年营收197.46亿元，同比增长31.3%，归母净利润16.75亿元。其中全地形车营收96.08亿元，增长33.26%，销量19.7万台，是中国全地形车出口的龙头。

摩托车营收64.71亿元，增长7.18%。 美国是春风动力的核心海外市场。之前IEEPA关税直接抬高了产品在美的终端售价。现在退税落地，后续的出口成本就能回归正常水平。这对恢复价格竞争力是个好消息。 不过有个问题值得琢磨。

此前也有多家车企收到了美国的退税。但车企当时为了对冲税收加码，已经提前对产品做了终端加价。如今退税到了手，车企是不是也该考虑向那些被加价的消费者提供退款呢？这事儿还真不好说。