超15万辆！宝马再陷起火门：大规模召回多款热销车

宝马这次又摊上大事儿了。据市场监管总局备案信息显示，宝马中国和华晨宝马决定从明年十月开始，分批次召回超过十五万辆汽车。这事儿涉及进口和国产好几款热门车型，说白了就是车子可能自己会烧起来。 这回的召回计划，总共包含三个独立的批次。

但根子都在同一个地方，那就是起动机出了毛病。起动机这玩意儿，负责给发动机点火启动，它要是坏了，后果可不小。 先看第一个批次，由宝马中国负责。召回编号是S2026M0091V，从2026年10月30日开始执行。

范围覆盖2021年2月到2025年4月期间生产的进口车，包括2系、4系、5系、6系，还有X4、X5、X6和Z4。这一波加起来有九万三千零七十一辆。 问题出在起动机的生产工艺上。车子反复启动之后，起动机内部可能会发生异常磨损。

这会导致启动变得特别费劲，更严重的是，极端情况下可能引起内部短路或者局部过热，直接就有起火的风险。宝马打算给这些车免费换上改进版的起动机。这次召回，其实是今年三月那次行动的扩大版。 第二个批次，涉及华晨宝马和宝马中国两家。

有两个召回编号，一个是S2026M0092V，另一个是S2026M0093V。前者针对2017年底到2020年夏天生产的国产5系，数量有五万七千四百二十三辆。后者则是2016年中到2018年初生产的进口7系，只有三百六十四辆。

这两个批次的缺陷原因不一样，但都跟水有关系。发动机起动机的继电器，防水性能做得不好。车子一旦涉水，继电器就可能进水。水进去之后，会产生电路腐蚀，进而引发内部电气短路。极端情况下，也可能让起动机局部过热，同样存在起火隐患。

这次也是去年十一月那回召回的扩大行动。 第三个批次，还是这两家一起搞。召回编号是S2026M0094V和S2026M0095V。前者从即日起就召，针对2023年5月到2024年4月的国产X1、X5和5系，一共一百五十七辆。

后者针对2022年7月到2024年6月的进口X2、X6、X7、5系、7系以及MINI JCW Countryman，数量是六十一辆。 这个批次的情况比较特殊，属于“再次召回”。原因是之前两次召回的时候，操作上可能出了偏差，或者软件下载有问题。

结果就是，车辆软件没能成功升级到该有的版本。这样一来，当集成式制动助力装置出现潜在风险时，车机系统就没法发出预警了。宝马的办法是免费重装车载诊断软件，把隐患彻底消掉。